[发明专利]用于控制插电式混合动力电动车辆的装置和方法

摘要

提出了一种用于操作插电式混合动力电动车辆的装置和方法，所述方法包括：设置初始DUC，以及在设置所述初始DUC之后，从所述初始DUC中减去所述车辆的行驶距离来计算当前DUC。基于电池的当前荷电状态(SOC)来计算当前的剩余燃料可行驶距离(DTE)，并且将所述电池的当前SOC与参考SOC进行比较。当所述当前SOC大于所述参考SOC时，将所述当前DUC与当前DTE进行比较。从而，当所述当前DUC大于所述当前DTE时，确实是否满足高速条件或高负载条件。当满足所述高速条件或所述高负载条件时，所述车辆的驱动模式设置为电量保持(CS)模式。

主权项

一种控制插电式混合动力电动车辆的方法，所述方法包括以下步骤：由控制器设置初始DUC；在所述初始DUC被设置之后，由所述控制器通过从所述初始DUC中减去所述插电式混合动力电动车辆的行驶距离来计算当前DUC；由所述控制器基于电池的当前荷电状态(SOC)来计算当前的剩余燃料可行驶距离(DTE)；由所述控制器将所述电池的当前SOC与参考SOC进行比较；当所述当前SOC大于所述参考SOC时，由所述控制器将当前DUC与所述当前DTE进行比较；当所述当前DUC大于所述当前DTE时，由所述控制器确定是否满足高速条件或高负载条件；当满足所述高速条件或所述高负载条件时，由所述控制器将所述插电式混合动力电动车辆的驱动模式设置为充电维持(CS)模式。