[发明专利]切换凸轮轴的支承结构有效
| 申请号： | 201510770041.3 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN105587354B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | A·许茨勒;M·瓦尔;T·沙尔;D·贝克尔;M·彭策尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F16C19/54 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在燃烧发动机中可驱动的切换凸轮轴(1)在用于该切换凸轮轴(1)的静止的轴承容纳部(2，3)中的支承结构，其中，切换凸轮轴(1)一体地构成并且轴向可推移地支承在轴承容纳部(2，3)中，切换凸轮轴(1)具有用来轴向推移切换凸轮轴(1)的切换滑槽(4)。在这种支承结构中，根据本发明设置有止动机构(5)，用来将切换凸轮轴(1)卡在不同的推移位置中，其中，止动机构(5)设置在这些轴承容纳部(2，3)中的一个轴承容纳部(2)内。这种支承结构借助结构简单的器件、尤其是很低的零件多样性来确保切换凸轮轴轴向地固定在其切换位置中。 | ||
| 搜索关键词： | 切换 凸轮轴 支承 结构 | ||
【主权项】：
1.一种在燃烧发动机中可驱动的切换凸轮轴(1)在用于该切换凸轮轴(1)的静止的轴承容纳部(2，3)中的支承结构，其中，该切换凸轮轴(1)一体地构成并且轴向可推移地支承在这些轴承容纳部(2，3)中，并且，该切换凸轮轴(1)具有用来轴向推移该切换凸轮轴(1)的切换滑槽(4)，其特征在于，设置有止动机构(5)用来将该切换凸轮轴(1)卡在不同的推移位置中，其中，该止动机构(5)设置在这些轴承容纳部(2，3)中的一个轴承容纳部(2)内。
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