[发明专利]基于GPS的交通应用脆弱性检测系统及其方法在审
申请号: | 201510729249.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN105388496A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 战兴群;梅浩;荆帅;刘宝玉;刘金玉;李源 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G01S19/20 | 分类号: | G01S19/20;G01S19/23 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种基于GPS的交通应用脆弱性检测系统及其方法,包括:预处理模块、卫星数据融合模块和导航场景数据融合模块脆弱性评价模块,预处理模块根据选取的脆弱性评估指标对采集到的导航场景数据预处理,得到评估指标变化曲线和评估指标特征值;卫星数据融合模块基于相对距离对同一导航场景内的卫星的评估指标特征值数据融合,得到导航场景评估指标特征值;导航场景数据融合模块基于双基准点对导航场景的同一评估指标的特征值进行数据融合,得到导航场景的脆弱性性能排序,实现对道路交通领域中导航场景的GPS脆弱性评价;本发明采用数据融合算法对导航场景进行评估,并按照评估指标对各个导航场景进行脆弱性排序,实现了道路交通领域GPS脆弱性评估。 | ||
搜索关键词: | 基于 gps 交通 应用 脆弱 检测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种基于GPS的交通应用脆弱性检测系统,其特征在于,包括:预处理模块、卫星数据融合模块和导航场景数据融合模块,其中:预处理模块根据选取的脆弱性评估指标对采集到的导航场景数据进行预处理,得到对应的评估指标变化曲线和评估指标特征值;卫星数据融合模块基于相对距离对同一导航场景内的卫星的评估指标特征值进行数据融合,得到对应的导航场景评估指标特征值;导航场景数据融合模块基于双基准点对不同导航场景的同一评估指标的特征值进行数据融合,得到不同导航场景的脆弱性性能排序。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
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G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
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