[发明专利]一种采用叶顶肋翼结构的涡轮叶片有效
| 申请号： | 201510642202.0 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105179022B | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 周超;钟芳盼;王雷 | 申请（专利权）人： | 北京大学 |
| 主分类号： | F01D5/14 | 分类号： | F01D5/14;F01D5/20 |
| 代理公司： | 北京万象新悦知识产权代理事务所(普通合伙)11360 | 代理人： | 王岩 |
| 地址： | 100871*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于一种采用叶顶肋翼结构的涡轮叶片，具体涉及一种新型涡轮动叶叶片叶顶结构。它包括叶片压力面侧小翼、叶片吸力面侧小翼，叶片压力面侧小翼与叶片吸力面侧小翼之间形成叶顶中部的腔体。所述的叶片压力面侧小翼的叶片前缘处形成前缘点接近，叶片压力面侧小翼的叶片前缘处形成后缘点。吸力面侧小翼在吸力面前缘形成前缘接近点，压力面侧小翼的叶片前缘处形成后缘点。吸力面小翼最大宽度在CD之间。本发明的优点是可以通过这种特殊的几何形状，控制叶顶附近的流动，从而降低叶顶泄漏流，提高涡轮效率，增大涡轮输出功，并且改善涡轮叶顶的传热性能，延长涡轮寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 叶顶肋翼 结构 涡轮 叶片 | ||
【主权项】：
一种采用叶顶肋翼结构的涡轮叶片，其特征在于：它包括叶片压力面侧小翼(1)、叶片吸力面侧小翼(2)，叶片压力面侧小翼(1)与叶片吸力面侧小翼(2)之间形成叶顶中部的腔体(3)，其特征在于：所述的压力面小翼(1)的起始点(A)接近叶片前缘(31)，终止点(B)接近叶片尾缘(41)；压力面起始点(A)位于压力面上，距叶片前缘(31)的距离为0％‑50％的压力面长度，压力面的终止点(B)位于压力面上，距叶片尾缘(41)的距离为40％‑90％的压力面长度。
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