[发明专利]车辆的点火方法和系统有效
| 申请号： | 201510618565.0 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN106555685B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王亮;汪武东 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大威<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆点火的方法和系统，其中方法包括：在车辆首次启动时，根据第一空燃比控制车辆进行点火；接收前氧信号传感器发送的氧气浓度值，并根据氧气浓度值判断车辆是否点火成功；若判断车辆点火未成功，则当车辆再次启动时，自动根据第一空燃比控制车辆进行点火；以及若判断车辆点火成功，则当所述车辆再次启动时根据第二空燃比控制车辆进行点火，其中，第一空燃比小于第二空燃比。本发明的车辆点火的方法，在车辆首次启动时，根据前氧信号传感器采集的氧气浓度值判断车辆是否点火成功，在车辆再次启动时，控制空燃比恢复至初始空燃比，从而在无需外部设备以及人员辅助的情况下达到优化新车下线点火难的问题，减少了新车点火时的次数。 | ||
| 搜索关键词： | 点火 空燃比控制 再次启动 空燃比 氧气 信号传感器 启动时 新车 外部设备 成功 初始空燃比 辅助的 采集 发送 优化 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种车辆点火的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n在车辆首次启动时，根据第一空燃比控制所述车辆进行点火；/n接收前氧信号传感器发送的氧气浓度值，并根据所述氧气浓度值判断所述车辆是否点火成功，其中，所述前氧信号传感器安装在所述车辆的排气管的三元催化器之前；/n若判断所述车辆点火未成功，则当所述车辆再次启动时，自动根据所述第一空燃比控制车辆进行点火；以及/n若判断所述车辆点火成功，则当所述车辆再次启动时根据第二空燃比控制车辆进行点火，其中，所述第一空燃比小于所述第二空燃比。/n
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