[发明专利]一种飞机发生器工作控制电路有效
| 申请号： | 201510614774.8 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN105109699B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 余秦;吴秀杰;张海波;张颖;康瑞萍;贺敏;郭鹏;李智龙;杨彬彬;陈洲;何志红;周志;邹林林;熊远;李锴 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机发生器工作控制电路，它包括发生器控制断路器、发生器起动按钮、发生器控制开关、发生器控制继电器和发生器控制延时停车继电器，发生器的工作端连接发生器控制延时停车继电器，发生器控制延时停车继电器与发生器控制继电器连接，发生器控制继电器与发生器控制断路器连接，发生器控制继电器的线圈和发生器控制延时停车继电器的线圈是否得电由发生器控制开关控制，发生器起动按钮控制发生器的启动，发生器起动按钮还与发生器控制开关连接。本发明的一种飞机发生器工作控制电路，使发生器在89%冷机状态，保持120s后停车，解决因发生器在100%状态停车引起的喷油嘴积油导致发生器超温的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发生器控制 发生器 继电器 停车继电器 延时 工作控制电路 起动按钮 断路器 喷油嘴 飞机 停车 控制发生器 开关控制 开关连接 冷机状态 工作端 超温 积油 | ||
【主权项】：
1.一种飞机发生器工作控制电路，其特征在于：它包括发生器控制断路器、发生器起动按钮、发生器控制开关、发生器控制继电器和发生器控制延时停车继电器，所述发生器的工作端连接发生器控制延时停车继电器，所述发生器控制延时停车继电器与发生器控制继电器连接，所述发生器控制继电器与发生器控制断路器连接，所述发生器控制继电器的线圈和发生器控制延时停车继电器的线圈是否得电由发生器控制开关控制，所述发生器起动按钮控制发生器的启动，所述发生器起动按钮还与发生器控制开关连接；发生器控制延时停车继电器的线圈正极与发生器控制开关的工作位连接，发生器控制继电器的线圈正极与发生器控制开关的急停位连接，发生器控制开关的延时停车位连接发生器控制继电器的1端，发生器控制继电器的3端与发生器控制延时停车继电器的1端连接，发生器控制延时停车继电器的1端和4端连接，发生器控制延时停车继电器的5端和2端连接，发生器控制延时停车继电器的5端接至发生器的1端，发生器的2端连接发生器起动按钮，发生器起动按钮再与发生器控制开关的工作位连接，发生器控制断路器与发生器控制继电器的1端连接；按压接通发生器控制断路器、发生器起动按钮，将发生器控制开关接至工作位，发生器正常工作；发生器正常工作时，将发生器控制开关接至延时停车位，发生器转速在89%的冷机状态，冷机120s后停车；发生器正常工作时，将发生器控制开关接至急停位，发生器应急停车。
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