[发明专利]一种多层复合燃油输送管

摘要

本发明公开了一种多层复合燃油输送管，其从外到内包括七层：外层聚乙烯层、第一粘合剂层、乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层、第二粘合剂层、长碳链尼龙层、第三粘合剂层和内层聚乙烯层。所述多层复合燃油输送管采用共挤出工艺成型，该多层复合燃油输送管具有优异的燃油阻隔性能、导静电性能和低温抗冲击性能，且成本较低。

主权项

1.一种多层复合燃油输送管，其特征在于，所述多层复合燃油输送管沿着径向方向从外到内包括七层，依次是：外层聚乙烯层(1)、第一粘合剂层(2)、乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层(3)、第二粘合剂层(4)、长碳链尼龙层(5)、第三粘合剂层(6)和内层聚乙烯层(7)，其中，外层聚乙烯层(1)与乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层(3)经由第一粘合剂层(2)粘合；乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层(3)与长碳链尼龙层(5)经由第二粘合剂层(4)粘合；长碳链尼龙层(5)与内层聚乙烯层(7)经由第三粘合剂层(6)粘合，所述外层聚乙烯层(1)由管道用高密度聚乙烯材料PE100形成，所述长碳链尼龙层(5)由碳链长度在10以上的长碳链尼龙材料尼龙11、尼龙12或尼龙1212形成，所述内层聚乙烯层(7)由制造汽车燃油箱用高密度聚乙烯材料形成，所述制造汽车燃油箱用高密度聚乙烯为Basell公司的Lupolen 4261，所述乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层(3)中乙烯与乙烯醇的含量分别是20‑40mol％和60‑80mol％，所述含量基于乙烯与乙烯醇的摩尔量之和，所述乙烯‑乙烯醇共聚物为可乐丽公司的EvalF101；所述外层聚乙烯层(1)和内层聚乙烯层(7)中填充有3％的导静电剂碳纳米管；所述多层复合燃油输送管采用熔融共挤出工艺成型获得，并且厚度比例为，外层聚乙烯层(1)占30％，乙烯‑乙烯醇共聚物(EVOH)层(3)占4％，长碳链尼龙层(5)占30％，内层聚乙烯层(7)占30％；第一粘合剂层(2)、第二粘合剂层(4)和第三粘合剂层(6)分别占2％、2％和2％；所述的第一粘合剂层(2)、第二粘合剂层(4)和第三粘合剂层(6)是由基于官能化的线性低密度聚乙烯(LLDPE)的粘合剂形成的，所述粘合剂均为Miltsui Chemicals公司的ADMER GT6。