[发明专利]后减震器钢铁吊环有效
申请号: | 201510580961.9 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN105587815B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 吴云富 | 申请(专利权)人: | 台州绿嘉壹车辆部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑阳政 |
地址: | 318050 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及减震器。一种后减震器钢铁吊环,包括同车架相连接的连接环和用于连接减震器的连接座,所述连接座通过连接颈同所述连接环连接在一起,所述连接环、连接颈和连接座三者都为钢铁结构,所述连接座设有贯通至所述连接颈内的螺纹孔,所述连接颈设有至少一对相互平行的面。本发明提供了一种强度好、安装拆卸方便的后减震器钢铁吊环,解决了现有的减震器吊环强度差、安装拆卸不便的问题。 | ||
搜索关键词: | 减震器 钢铁 吊环 | ||
【主权项】:
一种后减震器钢铁吊环,包括同车架相连接的连接环,其特征在于,还包括用于连接减震器的连接座,所述连接座通过连接颈同所述连接环连接在一起,所述连接环、连接颈和连接座三者都为钢铁结构,所述连接座设有贯通至所述连接颈内的螺纹孔,所述连接颈设有至少一对相互平行的面,所述连接环内穿设有内环,所述内环通过橡胶环同所述连接环连接在一起,后减震器钢铁吊环还包括驱动机构,所述内环可转动地连接于所述连接环,所述驱动机构用于将减振器的振动转换为内环的单向转动,所述驱动机构包括棘轮和驱动棘轮的棘爪,所述棘轮同所述内环同轴连接在一起;所述棘爪和连接座二者连接在减震器上的两个可相对运动的部件上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州绿嘉壹车辆部件有限公司,未经台州绿嘉壹车辆部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510580961.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大吨位弹性—阻尼复合减震装置
- 下一篇:一种无触点开关