[发明专利]发动机的气缸盖冷却装置

摘要

本发明提供发动机的气缸盖冷却装置，能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。

主权项

1.一种发动机的气缸盖冷却装置，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，在冷却水水套(5)内配置有吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)和冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，该发动机的气缸盖冷却装置的特征在于，将沿着曲轴的架设方向的气缸盖(1)的长度方向作为前后方向，将前后方向的一侧作为前侧，将前后方向的另一侧作为后侧，将气缸盖(1)的宽度方向作为左右方向，将气缸盖(1)的左右方向一侧作为吸气侧，将气缸盖(1)的左右方向的另一侧作为排气侧，在气缸盖(1)的前侧且排气侧的拐角部设置有冷却水水套(5)的冷却水出口(5b)，在冷却水水套(5)的排气侧，配置有冷却水水套(5)的排气侧的冷却水入口(5a)和位于排气侧的冷却水入口(5a)的前侧的排气口壁(3a)，在冷却水水套(5)的吸气侧，配置有副燃烧室壁(4a)、位于副燃烧室壁(4a)的后侧的冷却水水套(5)的吸气侧的冷却水入口(5a)、和位于副燃烧室壁(4a)的前侧的吸气口壁(2a)，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，副燃烧室壁(4a)被冷却水引导壁包围，冷却水引导壁具有在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中在副燃烧室壁(4a)的上游侧设置的上游侧的冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的く字状，冷却水引导壁具有在副燃烧室壁(4a)的下游侧设置的下游侧的冷却水引导壁(8)，该下游侧的冷却水引导壁(8)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变窄的く字状，上游侧的冷却水引导壁(7)和下游侧的冷却水引导壁(8)构成为从副燃烧室壁(4a)的周围包围副燃烧室壁(4a)的组合成四边形状的四边形状壁(18)，四边形状壁(18)的四边形的对角线定向在沿着前后方向和左右方向的方向，四边形状壁(18)中的朝后拐角部(18a)朝向冷却水水套(5)的吸气侧的冷却水入口(5a)侧，朝排气侧拐角部(18b)朝向排气口壁(3a)的排气入口侧端壁(3b)，朝吸气侧拐角部(18c)朝向冷却水水套(5)的吸气侧的侧壁(1a)，朝前拐角部(18d)朝向吸气口壁(2a)侧。