[发明专利]具有新的后挡泥板安装状态的两轮机动车

摘要

本发明公开了一种具有新的后挡泥板安装状态的两轮机动车，包括后平叉、通过一后平叉轴安装在后平叉的两根侧杆内的后车轮以及位于后车轮后方的后挡泥板，所述后挡泥板包括后挡泥板主体以及两支撑件，在所述后挡泥板主体两侧分别对称设置有一连接耳，所述两支撑件的后端分别通过两连接耳与所述后挡泥板主体相连，所述两支撑件的前端分别可拆卸的安装在后平叉的两根侧杆上，所述两支撑件之间的间距大于后车轮断面宽度。上述两轮机动车提供一种新的挡泥板安装方式和安装状态，可以减短挡泥板的整体长度、节省装配时间。

主权项

一种具有新的后挡泥板安装状态的两轮机动车，包括后平叉、通过一后平叉轴安装在后平叉的两根侧杆内的后车轮以及位于后车轮后方的后挡泥板，其特征在于：所述后挡泥板包括后挡泥板主体以及两支撑件，所述支撑件整体呈L形，其与后挡泥板主体连接的后端呈向上且向后倾斜状，与所述侧杆连接的前端呈向下且向前倾斜状；在所述后挡泥板主体两侧分别对称设置有一连接耳，所述两支撑件的后端分别通过两连接耳与所述后挡泥板主体相连，所述两支撑件的前端分别可拆卸的安装在后平叉的两根侧杆上，所述两支撑件之间的间距大于后车轮断面宽度；所述支撑件包括两根相互平行的支撑杆以及设置于两根支撑杆之间的连接块，在连接块的后端设置有第一固定孔；所述两连接耳分别由后挡泥板主体的两侧向后车轮的方向延伸，在两连接耳相对的内表面分别设有两个支撑杆配合槽，在每一连接耳上位于两支撑杆配合槽之间的位置处开设有与所述第一固定孔相匹配的第二固定孔；所述支撑件的两支撑杆的后端分别容置于所述支撑杆配合槽内后，所述连接块与连接耳上两个支撑杆配合槽之间的部位相贴合，固定螺栓依次穿过第二固定孔、第一固定孔后与锁紧螺母锁紧配合。