[发明专利]EGR率的计算方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201510534058.9 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN106481465B | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 冯永超;赵伟博 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种EGR率的计算方法、系统及车辆，该方法包括：获取进入发动机气缸的气体的实际体积流量；检测发动机的进气压力和进气温度；根据实际体积流量、进气压力、进气温度和气体的气体常数得到气体的物质的量；根据进入发动机气缸的新鲜空气的流量和空气摩尔质量得到进入发动机气缸的新鲜空气的物质的量；以及根据气体的物质的量和新鲜空气的物质的量得到EGR率。本发明的方法能够简单、高效地计算EGR率，并使用该计算结果对发动机的工作进行情况进行实时的修正，提高发动机瞬态工作时油耗和排放的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | egr 计算方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种EGR率的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：获取进入发动机气缸的气体的实际体积流量，包括：判断EGR阀是否开启，如果是，则获取瞬时油耗修正值、发动机理论体积流量以及根据第一充气效率映射表得到第一充气效率修正值，并根据所述瞬时油耗修正值、发动机理论体积流量和所述第一充气效率修正值得到所述进入发动机气缸的气体的实际体积流量，如果否，则获取发动机理论体积流量和根据第二充气效率映射表得到第二充气效率修正值，并根据所述发动机理论体积流量和所述第二充气效率修正值得到所述进入发动机气缸的气体的实际体积流量；检测发动机的进气压力和进气温度；根据所述实际体积流量、所述进气压力、所述进气温度和所述气体的气体常数得到所述气体的物质的量；根据进入所述发动机气缸的新鲜空气的流量和空气摩尔质量得到进入所述发动机气缸的新鲜空气的物质的量；以及根据所述气体的物质的量和所述新鲜空气的物质的量得到EGR率。
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