[发明专利]一种用于船间补给的输油管的制备方法

摘要

本发明提供了一种用于船间补给的输油管的制备方法。本发明方法所生产的胶管，内胶层主体材料采用了耐油侵蚀好的氢化丁腈胶，氢化丁腈橡胶具有很好的耐油性和柔软性，在高压下具有良好的抗挤性能。在制备外胶层时，管体外覆层选用了耐油、耐臭氧和耐紫外线老化性能好的橡塑合金作为胶种。硫化体系采用以金属氧化物和硫黄为硫化体系，以噻唑类促进剂和秋兰姆类促进剂为硫化促进体系，以抗臭氧剂为防护体系，增加胶料的抗臭氧和紫外线老化。本发明所制备出的输油软管管体轻便、弯曲性能好、承压强度高、抗拉强度高、导电性能好、耐磨性好、耐海洋环境、密封性好。

主权项

一种用于船间补给的输油管的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：制备内胶层、制备胶布层、缠绕裸露导线以及硫化处理，所述方法具体包括如下步骤：1)：制备内胶层，所述制备内胶层的步骤包括以氢化丁腈橡胶的片层或条带为材料，以预定的内径缠绕三层氢化丁腈橡胶，该三层氢化丁腈橡胶的总厚度为2.2‑2.8mm，并且，所述氢化丁腈橡胶中添加有半补强炭黑，并且，所述氢化丁晴橡胶经过以金属氧化物和过氧化物为硫化促进体系的硫化处理，以具有耐寒性能的增塑剂为软化体系的软化处理，并且所述氢化丁腈橡胶中添加有粘合剂；2)在所述内胶层外部缠绕第一胶布层；3)在所述第一胶布层外侧缠绕第一中胶层，所述第一中胶层的材料采用丁腈橡胶，所述中胶层的厚度为0.35‑0.75mm，所述丁腈橡胶经硫黄硫化体系进行硫化处理，并且所述丁晴橡胶中加入了间甲白和新型树脂作为粘合剂，加入了高耐磨炭黑作为补强体系；4)在所述第一中胶层的外侧以与所述第一胶布层的缠绕方向相反的方向缠绕第二胶布层，所述第二胶布层的宽度比所述第一胶布层的宽度大3‑10mm；5)在所述第二胶布层的外侧缠绕裸露的第一导电铜线，所述第一导电铜线的缠绕角度与所述第二胶布层的缠绕角度相同；6)在所述第二胶布层以及所述第一导电铜线的外侧缠绕第二导电铜线，所述第二导电铜线的缠绕角度与所述第一胶布层的缠绕角度相同；7)在所述第二导电铜线的外侧缠绕第二中胶层，所述第二中胶层的材料采用丁腈橡胶，所述丁腈橡胶经硫黄硫化体系进行硫化处理，并且所述丁晴橡胶中加入了间甲白和新型树脂作为粘合剂，加入了高耐磨炭黑作为补强体系；8)在所述第二中胶层的外侧缠绕第三胶布层，所述第三胶布层的宽度比所述第二胶布层的宽度大4‑6mm，并且所述第三胶布层的材料采用1670型聚酯帘布，所述第三胶布层的缠绕方向与所述第二胶布层相反；9)在所述第三胶布层的外侧缠绕第三中胶层，所述第三中胶层的厚度为0.2‑0.8mm，所述第三中胶层的材料采用丁腈橡胶，所述丁腈橡胶经硫黄硫化体系进行硫化处理，并且所述丁晴橡胶中加入了间甲白和新型树脂作为粘合剂，并且所述丁晴橡胶加入了高耐磨炭黑作为补强体系；10)在所述第三中胶层的外侧以与所述第三胶布层的缠绕方向相反的方向缠绕第四胶布层，所述第四胶布层的宽度比所述第三胶布层的宽度大3‑7mm；11)在所述第四胶布层的外侧缠绕第一外胶层，所述第一外胶层包含橡塑合金，所述橡塑合金经过以金属氧化物和硫黄为硫化体系，以噻唑类促进剂和秋兰姆类促进剂为硫化促进体系的硫化处理，并且添加了抗臭氧剂作为防护体系，并且在所述第一外胶层中添加了粘合剂；12)在所述第一外胶层的外侧以与所述第一外胶层相反的缠绕方向缠绕第二外胶层，所述第二外胶层也包含橡塑合金，所述第一外胶层和所述第二外胶层的厚度之和为0.8‑1.2mm；13)在所述第二外胶层外侧缠绕以两层尼龙水布，对所获得的胶管进行加压处理；14)对缠绕尼龙水布的胶管进行30‑60分钟的硫化处理，获得经硫化的胶管；15)在所述胶管的第一端添加阴端接管；16)在所述胶管的第二端添加阳端接管，其中，所述第一胶布层和第三胶布层的相对于胶管纵向中心轴线的缠绕角度为54°44′，所述第二胶布层和所述第四胶布层的缠绕角度为‑54°44′，其中正向代表顺时针方向，负向代表逆时针方向。