[发明专利]一种基于车联网的远程充电系统在审
申请号: | 201510417945.8 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN105071529A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 林立成;刘强生;陈晓冰;周伟涛;柯志达;周琳阳;秦景瑞 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00;H02J7/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供一种基于车联网的远程充电系统,包括后台管理中心、车联网收发装置、整车控制单元、电池管理系统以及充电装置,可以通过后台管理中心配置充电时间,满足人们对波峰波谷电的合理利用,利用波谷电比较便宜的物点可以集中进行波谷充电节省人们充电费用开支,提高经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 远程 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种基于车联网的远程充电系统,其特征在于:包括后台管理中心、车联网收发装置、整车控制单元、电池管理系统以及充电装置;所述后台管理中心,用于配置智能充电参数,并将转化成充电控制信息发送给车载连网收发装置;所述车联网收发装置,用于接收后台管理中心发过来的充电控制信息,并转发给整车控制单元,同时接收整车控制单元的监控信息并发给后台管理中心;所述整车控制单元,用于接收车联网收发装置转发的充电控制信息,若收到车联网发送装置的启动远程充电信息并检测到车辆为允许充电状态,则发送充电控制信息给电池管理系统;若没收到车联网发送装置的启动远程充电信息则整车控制单元检测车辆是否允许充电配合电池管理系统充电控制启动非远程控制充电,整车控制单元将车辆状态信息回馈给车联网收发装置;所述电池管理系统,用于接收整车控制单元发送的充电控制命令,并检测当前电池组状态和充电连接状态,若电池组状态和充电连接状态都正常,则发送充电控制信息至充电装置;否则发送一回馈信息至整车控制单元;所述充电装置,用于接收电池管理系统发送的充电控制信息,之后根据充电控制信息控制电流及电压输出,为电池充电。
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