[发明专利]一种汽车空调控制系统

摘要

本发明涉及一种汽车空调控制系统，该系统的温度调整信号采集电路与控制器连接，电源模块与控制器连接，并通过电机供电过流保护电路与各执行器内外循环模式执行器、模式执行器、温度执行器等连接；温度调整信号采集电路中温度调整分压变阻器连接在两个分压支路电阻之间，当外部温度调整旋钮的金手指铜箔在不同档位输入端滑动时，控制器采集两路电压信号，并根据两路信号的电压差调整空调工作温度，提高了温度控制精度。电机供电过流保护电路通过第一、第二过流保护三极管构成的过流保护电路为各执行器供电；通过反馈电阻电路和开关管电路对控制器输出给执行器的电压进行监测，提高了系统的稳定性。

主权项

一种汽车空调控制系统包括控制器，电源模块，蒸发器温度传感器，内外循环模式执行器，压缩机，温度执行器，模式执行器，鼓风机；所述电源模块为整个控制系统供电，蒸发器温度传感器与控制器连接；控制器通过驱动芯片与内外循环模式执行器，压缩机，温度执行器，模式执行器连接，通过脉冲调速模块与鼓风机连接；其特征在于还包括温度调整信号采集电路；温度调整信号采集电路与控制器连接，用于采集温度调整信号；温度调整信号采集电路包括第一支路分压电阻(R61)，第一支路输出电阻(R62)，第一支路滤波电容(C61)，第二支路分压电阻(R64)，第二支路输出电阻(R63)，第二支路滤波电容(C62)，由多个电阻串联组成的温度调整分压变阻器；第一支路分压电阻(R61)与温度调整分压变阻器之间的电位通过第一支路输出电阻(R62)连接控制器，第一支路滤波电容(C61)连接在控制器输入端与电源地之间；第二支路分压电阻(R64)与温度调整分压变阻器之间的电位通过第二支路输出电阻(R63)连接控制器，第二支路滤波电容(C62)连接在控制器输入端与电源地之间；还包括电机供电过流保护电路；所述电机供电过流保护电路包括由第一、第二过流保护三极管(Q31)、(Q32)、第一电阻(R31)、第二电阻(R32)组成的过流保护电路，保险丝(F31)，由开关管(Q33)和第三、第四、第五电阻(R33)、(R34)、(R35)组成的开关电路，由第六、第七、第八电阻(R36)、(R37)、(R38))组成的电压反馈电路，输出滤波电容(C37)；第一、第二过流保护三极管(Q31)、(Q32)为PNP型三极管，开关管(Q33)为NPN型三极管；电源模块的输出通过第一电阻(R31)连接第二过流保护三极管(Q32)的发射极，第二过流保护三极管(Q32)的集电极通过保险丝(F31)连接控制系统中的各执行器，通过第一电阻(R31)、第二过流保护三极管(Q32)为各执行器供电；第一过流保护三极管(Q31)的基极接第二过流保护三极管(Q32)的发射极，发射极接电源模块的输出，集电极接第二过流保护三极管(Q32)的基极；第二电阻(R32)跨接在第一过流保护三极管(Q31)的发射极与集电极之间；第二过流保护三极管(Q32)的基极通过第五电阻(R35)和开关管(Q33)接地；开关管(Q33)的基极通过电阻(R33)接控制器输出，第四电阻(R34)连接在开关管(Q33)的基极与地之间；第六、第八电阻(R36)、(R38)串接在电机供电过流保护电路的输出与地之间，第六、第八电阻(R36)、(R38)之间的电位通过第七电阻(R37)接控制器的输入；输出滤波电容(C37)连接在电机供电过流保护电路的输出与地之间。