[发明专利]汽车用车轮

摘要

一种汽车用车轮，其构成为轮辐的轮辐法兰部具备从嵌合直环部的表面侧端缘延伸出并朝径向内侧折曲，相比辐条部的侧缘部的外端部朝背面方向凹入的同心圆弧状的折曲表面侧缘部。根据本结构的汽车用车轮，通过折曲表面侧缘部的形状效果，能发挥可承受朝径向的载荷和弯曲或扭曲载荷的高强度和高刚性，并能抑制汽车行驶中产生的轮辐法兰部的变形。因而，能缓和作用于轮辐和轮辋的接合部的应力集中。

主权项

一种汽车用车轮，上述汽车用车轮具备轮辋和轮辐，该轮辋具备支撑轮胎的胎圈的表面、背面的胎圈座面部和设置在表面、背面的胎圈座面部之间的朝内方凹入的胎窝部，上述轮辐具备连接于车轴的轮毂的大致圆盘状的轮毂安装部、内嵌在上述轮辋的胎窝部中的圆环状的轮辐法兰部、和连接轮毂安装部和轮辐法兰部的多条辐条部，由邻接的辐条部和轮辐法兰部划分出装饰孔，其特征在于：轮辐的轮辐法兰部具备嵌合直环部和同心圆弧状的折曲表面侧缘部，所述嵌合直环部与轮辋的胎窝部嵌合，所述折曲表面侧缘部在邻接的辐条部之间从该嵌合直环部的不与辐条部相连的部位延伸出并朝径向内侧折曲，相比辐条部的侧缘部的外端部朝背面方向凹入。