[发明专利]一种改进的汽车尾灯装置在审
申请号: | 201510364095.X | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN104924975A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 皮妍;林夏杰;蒋科技;包琳瑶;吴婷婷 | 申请(专利权)人: | 复旦大学 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 陆飞;盛志范 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属汽车设备技术领域,具体涉及一种改进的汽车尾灯装置。该汽车尾灯装置包括:刹车感应回路,信号传递回路,尾灯电路回路;刹车感应回路与信号传递回路之间连接有刹车力度感应元件和汽车减速感应元件,用于感应驾驶员踩刹车踏板的幅度与速度以及汽车减速程度;信号传递回路与尾灯电路回路之间连接有尾灯电路控制器,该尾灯电路控制器用于接收刹车力度感应元件/汽车减速感应元件传递的信号,并控制尾灯电路的电流。该尾灯装置系统通过改变汽车急刹车与慢刹车时尾灯的发光情况,使汽车在慢速刹车时尾灯和现有通常情况一样亮起红灯,在汽车急刹车时尾灯红光会以特定的频率快速闪烁以引起后方驾驶员的特别注意,显著提高汽车的行驶安全性,减少后方驾驶员因长时间适应而对前车尾灯不敏感引起的追尾事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 汽车 尾灯 装置 | ||
【主权项】:
一种改进的汽车尾灯装置,其特征在于包括三个回路:刹车感应回路(1),信号传递回路(2),尾灯电路回路(3);刹车感应回路(1)与信号传递回路(2)之间连接有刹车力度感应元件和汽车减速感应元件(5),该刹车力度感应元件和汽车减速感应元件(5)用于感应驾驶员踩刹车踏板的幅度与速度以及汽车减速程度;信号传递回路(2)与尾灯电路回路(3)之间连接有尾灯电路控制器(6),该尾灯电路控制器用于接收刹车力度感应元件/汽车减速感应元件传递的信号,并控制尾灯电路的电流:在接收到慢刹车信号时,控制尾灯正常亮起,在接收到急刹车信号时,控制尾灯电路中的电流,使尾灯以特定的频率快速闪烁。
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