[发明专利]一种改进的汽车尾灯装置在审
| 申请号： | 201510364095.X | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN104924975A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 皮妍;林夏杰;蒋科技;包琳瑶;吴婷婷 | 申请（专利权）人： | 复旦大学 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人： | 陆飞;盛志范 |
| 地址： | 200433 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改进 汽车 尾灯 装置 | ||
【权利要求书】：
1. 一种改进的汽车尾灯装置，其特征在于包括三个回路：刹车感应回路（1），信号传递回路（2），尾灯电路回路（3）；刹车感应回路（1）与信号传递回路（2）之间连接有刹车力度感应元件和汽车减速感应元件（5），该刹车力度感应元件和汽车减速感应元件（5）用于感应驾驶员踩刹车踏板的幅度与速度以及汽车减速程度；信号传递回路（2）与尾灯电路回路（3）之间连接有尾灯电路控制器（6），该尾灯电路控制器用于接收刹车力度感应元件/汽车减速感应元件传递的信号，并控制尾灯电路的电流：在接收到慢刹车信号时，控制尾灯正常亮起，在接收到急刹车信号时，控制尾灯电路中的电流，使尾灯以特定的频率快速闪烁。
2. 根据权利要求1所述的改进的汽车尾灯装置，其特征在于电子元件感知的阈值与发出的信号事先设定与调整。
3. 根据权利要求1所述的改进的汽车尾灯装置，其特征在于尾灯进入闪烁状态后，其闪烁的频率固定，或者设置成与驾驶员踩刹车踏板的速度与幅度成一定的比例关系。
4. 根据权利要求1或3所述的改进的汽车尾灯装置，其特征在于尾灯进入闪烁状态后，其闪烁的频率最低为4赫兹，闪烁的频率最高不超过人眼的识别范围。
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