[发明专利]用于增压控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201510324486.9 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN105317571B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | C·P·格卢格拉 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02M26/01;F02M26/08;F02M26/43;F02M35/108;F02D13/02;F02B47/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;徐东升 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请公开用于减小发动机系统中的涡轮迟滞的方法和系统，该发动机系统配置有专用于排气再循环的汽缸和耦接到专用EGR汽缸和剩余发动机汽缸的不同涡轮。响应于踩加速器踏板事件，通过基于加速旋转被耦接到专用汽缸的涡轮以及提供所请求的增压压力所需的热量提供直吹空气和额外的燃料来调整专用汽缸中燃烧的空燃比。该方法能够使涡轮迟滞被减小同时在高增压工况下提供高EGR。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的方法，其包括：以富汽缸燃烧和比剩余发动机汽缸更多的直吹空气运转专用EGR汽缸组，所述专用EGR汽缸组经由第一涡轮将排气再循环到发动机进气，所述第一涡轮区别于从剩余发动机汽缸接收排气的第二涡轮。
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