[发明专利]船舶涂装工艺

摘要

本发明公开了船舶涂装工艺，其创新点在于：包括以下步骤：(1)钢板表面预处理；(2)焊缝等结构缺陷修理喷砂；(3)船舱吸尘、表面处理；(4)腐蚀要求高的部位预涂；(5)整体复涂装：涂装环境要求相对湿度小于80％，钢板表面温度高于露点温度3℃，采用环氧富锌底漆喷涂两遍，船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂两遍，其余采用脂肪族聚氨酯面漆喷涂两遍；(6)漆膜修补；(7)漆膜交验。本发明的工艺流程短，生产的船舶具有优良的防腐和防污性能。

主权项

船舶涂装工艺，其特征在于：包括以下步骤：(1)钢板表面预处理：采用抛丸流水线进行预处理，去表面的油污、水分和杂物；(2)焊缝等结构缺陷修理喷砂：待涂装表面喷砂至Sa2 1/2，粗糙度＞80微米；磨料为钢砂、铜矿砂；允许的最大盐分值为245μs/cm；表面灰尘颗粒大小为“3”“4”“5”的灰尘分布量2级，喷涂时，喷枪与被涂表面保持垂直，距离为300～395mm；(3)船舱吸尘、表面处理：用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去，然后用粘布对所有表面擦拭，除去表面的微小浮尘；(4)腐蚀要求高的部位预涂：合拢缝、过焊孔、流水孔、加强筋板应预涂至少2道，采用环氧防腐涂料进行喷涂，所述环氧防腐涂料由A组和B组组成的双组份涂料，A组配比：环氧树脂、活性稀释剂、脂肪酸皂、气相二氧化硅、矿物吸水剂；B组配比：曼妮稀碱固化剂、有机氮碱，(5)整体复涂装：涂装环境要求相对湿度小于80％，钢板表面温度高于露点温度3℃，采用环氧富锌底漆喷涂两遍，所述环氧富锌底漆是以环氧树脂和聚酰胺为基料的双组份底漆；待底漆完全干燥后用砂纸对底漆进行打磨，然后用除油剂对所有表面进行擦拭，最后用粘性布擦拭，除去微小浮尘，船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂2遍；其余采用脂肪族聚氨酯面漆喷涂2遍，所述脂肪族聚氨酯面漆是以脂肪族异氰酸酯和含羟基的丙烯酸树脂为基料，并配以耐气候性颜料、助剂的双组份聚氨酯面漆；(6)漆膜修补：膜厚未达到规定要求或原涂层受损伤的部位都应进行涂层修补，涂层修补时，所用涂料的品种、层数、每层膜厚都应与周围涂层一致，按原涂装顺序涂装；(7)漆膜交验。