[发明专利]一种车辆无牌及车牌遮挡实时检测方法有效
申请号: | 201510299097.5 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN104951784B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 杨英仓 | 申请(专利权)人: | 贵州警官职业学院 |
主分类号: | G06K9/46 | 分类号: | G06K9/46;G06K9/62 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 550000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆无牌及车牌遮挡实时检测方法。包括步骤:(1)单帧进行车牌识别和车辆检测;(2)将每帧识别到的车牌,与以往帧识别得到的车牌进行关联,综合识别后输出车牌轨迹链;(3)将多帧出现的同一个车辆关联起来,去除误检目标,在车辆驶出画面时输出车辆轨迹链;(4)对车牌轨迹链的综合识别结果进行分析,判断是否存在字符被遮挡的情况并给出被遮挡的字符位;(5)将车牌轨迹链和车辆轨迹链进行匹配,当没有匹配到车牌的车辆轨迹链被判断为车辆无牌。本发明不仅可以有效地自动检测出无牌或车牌遮挡,还可以判断遮挡字符在车牌中的位置,并且可以做到实时处理,若车牌存在遮挡严重不能进行车牌识别时,会被判断为车辆无牌。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 车牌 遮挡 实时 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆无牌及车牌遮挡实时检测方法,其特征在于,包括步骤:(1)分别对视频每个单帧进行车牌识别和车辆检测;(2)将每帧识别到的车牌,与以往帧识别得到的车牌进行关联,综合识别后并在合适的时机输出车牌轨迹链;(3)同时,将每帧检测到的车辆,送入车辆跟踪模块,将多帧出现的同一个车辆关联起来,去除误检目标,在车辆驶出画面时输出车辆轨迹链;(4)对车牌轨迹链的综合识别结果进行分析,判断是否存在字符被遮挡的情况并给出被遮挡的字符位;步骤(4)包含查找可疑字符和确认遮挡字符两个任务;41、查找可疑字符,可疑字符是根据综合识别结果的置信度确定的,具体算法步骤如下:411:设置低阈值LowTH、中阈值MidTH、高阈值HighTH,取值范围都是0~1之间;412:将综合识别结果平均置信度低于LowTH的字符,标记为可疑字符,其他字符标记为非可疑字符;413:查找可疑字符中平均置信度最小值LowMinAve;414:查找非可疑字符平均置信度最小值HighMinAve;415:查找非可疑字符中置信度最小值HighMinAlpha;416:分析各个可疑字符,若其置信度大于HighMinAve–0.5,且大于HighMinAlpha,则取消其可疑标识;42、确认遮挡字符,根据可疑字符分布及其他非可疑字符的置信度,确认可疑字符是否就是被遮挡的字符,具体算法步骤如下:421:当可疑字符数超过4个,或第一个可疑字符到最后一个可疑字符的序号差值大于3时,判断为非遮挡车牌;422:将可疑字符两侧的其他非可疑字符同时标记为受害字符;423:依次分析所有非可疑字符,若每个都任意满足以下条件之一,则认为该车牌存在遮挡:(1)置信度大于HighTH;(2)是受害字符,且平均置信度小于MidTH;424:若被判断为车牌遮挡,则可疑字符即为被遮挡字符,直接用给定字符替换被遮挡字符的识别结果或只输出遮挡标记;(5)将车牌轨迹链和车辆轨迹链进行匹配,当没有匹配到车牌的车辆轨迹链被判断为车辆无牌;步骤(5)车牌无牌具体的判断方法如下:将车辆轨迹中各帧车辆位置与车牌轨迹各帧车牌位置一一比对,若在相同的一帧结果中,车牌坐标在车辆区域之内,则匹配成功,该车辆是一个有牌车;若一一比对结束后,每帧车辆区域都没有在车牌轨迹链中找到对应帧的车牌,则判断该车辆无牌。
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