[发明专利]一种新型公路铁路两用轮胎

摘要

本发明涉及一种新型公路铁路两用轮胎，其包括路面轮和轨道轮，轨道轮的外径小于路面轮的外径，所述路面轮包括第一轮体和第二轮体，第一轮体和第二轮体分设在所述轨道轮沿轴向的两端。采用本发明的技术方案后，将轨道路巧妙地设计在第一轮体与第二轮体之间，车辆借助第一轮体和第二轮体可以在普通路面上，借助轨道轮可以在专用轨道上行驶；由于采用双轮体结构，轨道轮连接更加稳定，同时能够更好保护轮毂，整个车轮的结构更加稳定。

主权项

一种新型公路铁路两用轮胎，包括路面轮和轨道轮，轨道轮的外径小于路面轮的外径，其特征在于：所述路面轮包括第一轮体和第二轮体，第一轮体和第二轮体分设在所述轨道轮沿轴向的两端，所述第一轮体包括第一轮毂和与第一轮毂配合的第一胎体，第一轮毂包括用以安装第一胎体的第一轮辋和用以支撑第一轮辋的第一轮辐，所述第二轮体包括用以安装第二胎体的第二轮辋和用以支撑第二轮辋的第二轮辐，所述轨道轮设置在第一轮辐与第二轮辐之间，所述第一轮辐设置在所述第一轮毂沿轴向的中部，第一轮辐将所述第一轮辋的内腔隔成两个第一收纳空间，所述第二轮辐设置在所述第二轮毂沿轴向的中部，第二轮辐将所述第二轮辋的内腔隔成两个第二收纳空间，所述轨道轮沿轴向的两端分别容置在其中一个第一收纳空间和其中一个第二收纳空间中，所述轨道轮的轮面包括第一支撑面、第二支撑面以及与轨道配合的行驶面，第一支撑面与所述第一轮辋的内壁紧密贴合，第二支撑面与所述第二轮辋的内壁紧密贴合，行驶面位于第一支撑面与第二支撑面之间，所述轨道轮沿轴向的一端通过第一紧固螺钉固定在所述第一轮辐上，另一端通过第二紧固螺钉固定在所述第二轮辐上。