[发明专利]一种发动机托架有效
| 申请号： | 201510273349.7 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN104827878B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 邹昌平;邢峰;杨平;黄超群;魏显坤 | 申请（专利权）人： | 重庆工商职业学院 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人： | 蒙捷 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机托架，包括托架主体，托架主体由前梁、后梁、左纵梁和右纵梁焊接形成，托架主体上设置有发动机安装结构，所述前梁、后梁的下方设有固定在车身上的下架板，左纵梁和右纵梁分别通过橡胶套连接在车身上，托架主体的底部阵列排布设置有至少四个减震机构，减震机构包括两根弹性伸缩杆和设于下架板上的支撑块，托架主体底部对应设置一个减震机构的位置处设置有两个凸起，弹性伸缩杆的端部分别铰接在支撑块和凸起上，两个凸起间的距离小于两根弹性伸缩杆静平衡状态下的长度之和，且托架主体和两根弹性伸缩杆形成减震空间，本发明的目的在于提供一种能够缓冲发动机震动，提高发动机工作稳定性的发动机托架。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 托架 | ||
【主权项】：
一种发动机托架，包括托架主体，托架主体由前梁、后梁、左纵梁和右纵梁焊接形成，托架主体上设置有发动机安装结构，其特征在于，所述前梁、后梁的下方设有固定在车身上的下架板，左纵梁和右纵梁分别通过橡胶套连接在车身上，托架主体的底部阵列排布设置有至少四个减震机构，减震机构包括两根弹性伸缩杆和设于下架板上的支撑块，托架主体底部对应设置一个减震机构的位置处设置有两个凸起，弹性伸缩杆的端部分别铰接在支撑块和凸起上，两个凸起间的距离小于两根弹性伸缩杆静平衡状态下的长度之和，且托架主体和两根弹性伸缩杆形成减震空间，所述减震机构还包括设置在支撑块顶部的硅胶垫，托架主体的四角处设置所述减震机构。
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