[发明专利]用于多区和高性能操作的未分区的HVAC模块控制

摘要

本申请公开了一种用于多区和高性能操作的未分区的HVAC模块控制。汽车HVAC系统包括配置成将经温度调节的空气的单独的气流排放到前和后乘客区域中的上部和下部模式箱。该系统将入口空气分开到单独的混合室中，以及通过加热器芯的第三气流。混合门控制进入其相应的混合室的热和冷的空气流。通过下列来控制操作：读取用于系统区域出口的请求的温度、鼓风机速率和模式；将请求转换至流速；计算作为所有请求的总和的总的流速；采用数学模型来计算作为所有的分区流速的总和的总的分区流速；计算作为总的鼓风机请求和总的分区流速之间的差异的函数的鼓风机控制误差；利用经计算的控制误差来修改操作状态；将模式阀定位且重新设置为除霜、加热器和通风开口；以及重新设置模式阀。

主权项

1.一种汽车加热、通风和空气调节系统，包括：外壳组件，用于封装空气调节蒸发器和加热器芯；上部模式箱，配置成通过至少一个区域出口将第一经温度调节的空气流排放到前乘客区域中；下部模式箱，配置成通过至少一个区域出口将第二经温度调节的空气流排放到后乘客区域中，所述外壳组件被配置成引导系统入口空气通过所述蒸发器并且将所述入口空气三叉分成被引导至置于所述上部模式箱中的第一混合室中的第一冷空气流、被引导至置于所述下部模式箱中的第二混合室中的第二冷空气流、以及被引导通过所述加热器芯的第三气流；上部温度混合门，可操作以成比例地控制离开所述加热器芯的第一热空气流与所述第一冷空气流在它们进入所述第一混合室时的比率；以及下部温度混合门，可操作以成比例地控制离开所述加热器芯的第二热空气流与所述第二冷空气流在它们进入所述第二混合室时的比率。