[发明专利]拖曳挂接装置构造有效
| 申请号： | 201510219223.1 | 申请日： | 2015-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN105082908B | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 古川寿也 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60D1/06 | 分类号： | B60D1/06;B60D1/30;B60D1/14 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 孙静,郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种拖曳挂接装置构造，能够以短的跨距高效吸收后面撞击时的冲击。连结于后侧架(2)的后端的拖曳挂接装置(1)在其两侧具有固定于后侧架(2)的后端面的固定板(3)，这两个固定板(3)的背面间由横梁(5)连结，在其中央设有支承挂接球(6d)的挂接球支承部(6)。固定板(3)的前面上部被固设于后侧架(2)的固定托架(12)的铰链臂(12a)向前后方向摆动自如地支承。在后面撞击时，若冲击负荷施加于拖曳挂接装置(1)，则拖曳挂接装置(1)以被固定托架(12)支承的状态向车身前方摆动，因此，不会在比固定托架(12)更靠前方弯曲，能够以短的跨距高效吸收冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 拖曳 装置 构造 | ||
【主权项】：
一种拖曳挂接装置构造，其具备配设于车身宽度方向两侧且沿车身的前后方向延伸的后架和连结于所述后架的拖曳挂接装置，所述拖曳挂接装置具有固定于两个所述后架的一对固定部件、连结两个所述固定部件间的横梁、固定于所述横梁的挂接支承部，其中，在所述后架的后部固设有固定托架，所述固定托架具有固定于所述后架的底部的固定部主体、和以相对所述固定部主体向上方偏移的状态向后方延伸并将所述固定部件向所述车身的前后方向摆动自如地进行支承的臂部，所述臂部的下方设定为冲击吸收区域，设置于所述挂接支承部并向车身后方延伸突出的挂接臂部相对于后架的底部向下方偏移。
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