[发明专利]用于自动变速器的油压控制装置

摘要

本发明公开了一种用于自动变速器的油压控制装置。当用户执行从前进档切换到后退档的操作时，在接合相同的制动器B2的同时，ECU将油压经其供给到制动器B2的油路(以下称作“B2压力供给源油路”)从第一油路切换到第二油路。此时，考虑到第二油路的油压的响应延迟，在从用户执行前进‑后退切换操作的时点起经过预定时间α之后(换句话说，等到第二油路的油压达到阈压之后)，而不是在用户执行前进‑后退切换操作的时点，ECU将B2压力供给源油路从第一油路(51)切换到第二油路(52)。

主权项

1.一种用于自动变速器的油压控制装置，所述自动变速器包含：接合元件(C1，C2，B1，B2)，其配置为：在所述自动变速器的控制状态处于第一状态或第二状态的任何情况下，通过施加等于或大于预定压力的油压而被接合；第一油路(51)，其配置为：当所述自动变速器的所述控制状态处于所述第一状态时，向所述接合元件供给所述油压；第二油路(52)，其配置为：当所述自动变速器的所述控制状态处于所述第二状态时，向所述接合元件供给所述油压；以及切换装置(SC2)，其配置为使向所述接合元件供给油压的油路在所述第一油路和所述第二油路之间切换；所述油压控制装置包括：电子控制单元(60)，其配置为：当执行切换操作来将所述自动变速器的所述控制状态从所述第一状态切换成所述第二状态时，在所述第二油路的所述油压等于或大于对应所述预定压力的阈压的条件下，所述电子控制单元将向所述接合元件供给油压的所述油路从所述第一油路切换成所述第二油路，其中所述第一状态对应于安装有所述自动变速器的车辆前进行驶的前进档，其中所述前进档包括多个档位，所述第二状态对应于所述车辆沿后退方向行驶的后退档，所述车辆的驱动源包含电动机(MG2)，并且所述车辆配置为使得：i)当所述车辆在所述前进档前进行驶时，在所述接合元件被接合的同时，所述电动机沿前进方向旋转，并且ii)当所述车辆在所述后退档后退行驶时，在所述接合元件被接合的同时，所述电动机沿所述后退方向旋转，所述接合元件(C1，C2，B1，B2)包括离合器(C2)，所述离合器(C2)被接合使得所述车辆能够在所述前进行驶期间执行退避行驶并且不能后退行驶，并且在所述自动变速器的液压回路中的电磁阀之一失效的情况下，所述第一油路中的所述油压被供给到所述离合器(C2)，当所供给的所述第一油路中的所述油压是所述预定压力或更大时，所述离合器(C2)被接合，并且所述油压控制装置配置为在所述后退档中将所述第一油路中的所述油压减小到小于所述预定压力，从而使所述离合器(C2)不被接合。