[发明专利]一种水泥乳化沥青砂浆贯入式半柔性路面的施工方法有效
申请号: | 201510178673.0 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN106149500B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王海有 | 申请(专利权)人: | 王海有 |
主分类号: | E01C7/24 | 分类号: | E01C7/24;C04B28/00;C04B26/26 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 450008 河南省郑州市金*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及道路施工和养护技术领域,尤其是一种水泥乳化沥青砂浆贯入式半柔性路面的施工方法。所述的半柔性路面的施工方法为首先把粗集料碎石摊铺在下承层上,整平稳压后把拌和好的水泥乳化沥青砂浆贯入粗集料碎石间隙中,经过养生、碾压成型等即为半柔性路面。本发明施工工艺简易化,配套施工机械设备实现了小型化、简单化、少量化,所用材料常见,施工技术简单,容易掌握,方便推广应用,施工常温化,用途广泛。 | ||
搜索关键词: | 半柔性路面 水泥乳化沥青砂浆 贯入 施工 粗集料 碎石 施工机械设备 道路施工 碾压成型 施工工艺 施工技术 常温化 后把 摊铺 养生 养护 简易 量化 配套 | ||
【主权项】:
1.一种水泥乳化沥青砂浆贯入式半柔性路面的施工方法,其特征在于:首先把粗集料级配碎石摊铺在下承层上,整平稳压后把拌和好的水泥乳化沥青砂浆贯入粗集料级配碎石间隙中,经过养生、碾压成型即为半柔性路面,所述的半柔性路面施工方法的步骤如下:(一)施工准备1)封闭交通封闭交通,对过往车辆进行控制;2)下承层检验下承层按相关规范检查验收,并达合格以上标准;下承层应洁净;3)测量放线4)配合比设计(1)配置优化的粗集料,细集料集料的物理力学性质按JTG F40‑2004 公路沥青路面施工技术规范中沥青混合料的要求进行控制,级配按照密实型沥青路面结构要求选择,并确定集料中各种材料的配合比;≤2.36mm的石料、石屑、矿粉集料称为细集料,>4.75mm的矿石集料称为粗集料;级配选择后去掉2.36mm‑4.75mm的石料,用相邻档次的集料等质量代换,形成断级配,其目的是加大碎石间隙,便于水泥乳化沥青砂浆贯入;(2)配置优化的结合料第二结合料选用快凝型水泥,其质量符合JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范的规定;水泥与集料的质量百分比即水泥集料比一般为3%‑6%,水泥集料比确定后计算水泥用量;水泥采用内掺法,即用等质量的水泥代替细集料中的矿粉,水泥作为细集料的一部分使用;第一结合料选用慢裂慢凝型SBR改性乳化沥青,其质量符合JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范的规定;取乳化沥青的蒸发残留物,采用T0709-2011 沥青混合料马歇尔稳定度试验确定乳化沥青蒸发残留物与集料的质量百分比即油石比,根据油石比和乳化沥青中蒸发残留物的含量计算出乳化沥青用量;(3)配置水泥乳化沥青砂浆取乳化沥青、含水泥的细集料以及不同掺量的水,采用T0751-1993 乳化沥青稀浆封层混合料稠度试验的方法,稠度值控制在3cm‑5cm之间,确定外加用水量;是否需要使用外加剂、需要使用哪些外加剂以及其用量,如缓凝剂、减水剂或其它添加剂,通过试验确定;水泥乳化沥青砂浆的破乳时间控制在至少15分钟;根据上述试验确定水泥乳化沥青砂浆配合比即含水泥的细集料∶乳化沥青∶外加水∶外加剂;施工中含水泥的细集料应保持基本干燥,则水泥乳化沥青砂浆的试验配合比可视为施工配合比,它是标定稀浆混合料拌和摊铺机的依据;5)材料配合施工前材料的配合是根据配合比设计把材料混合在一起,一是≤2.36mm的石料、矿粉、石屑集料与水泥配合,混合后应尽快使用;二是>4.75mm的矿石集料配合;三是各种外加剂的配合;6)检查调试施工机械设备检查机械设备的完好性;根据材料的设计用量或配合比,调试标定各种材料控制系统;7)试验路段做试验路段的主要目的有:确定粗集料碎石撒布的厚度,即确定松铺系数;确定水泥乳化沥青砂浆的单位面积用量,便于大面积施工时控制;验证设计的符合性和合理性;(二)施工1)撒布粗集料碎石把碎石撒布车开到施工现场,根据放样和松铺厚度撒布粗集料碎石;2)整平、稳压粗集料碎石粗集料碎石撒布后,人工辅助整平,要求达到的效果是:碎石分布均匀,上面整体平整;粗集料碎石整平后,用轻型双钢轮压路机静压1‑2遍,使碎石稳定;3)拌和、摊铺把稀浆混合料拌和摊铺机开到施工现场,在经过稳压的粗集料碎石上拌和摊铺,把水泥乳化沥青砂浆贯入到粗集料碎石的间隙中;4)振动滚压用带振动装置的滚杠,开启振动,进行滚压;振动的目的是帮助水泥乳化沥青砂浆渗透;滚压可以使水泥乳化沥青砂浆分布均匀;5)刮浆振动滚压结束后,用硬橡皮条把表面多余的水泥乳化沥青砂浆刮掉;刮浆情况影响路面构造深度;6)碾压刮浆后即进行碾压,碾压的目的一是为了压下粗集料碎石突出的棱角,提高行车的舒适度;二是为了使粗集料碎石骨架密实;三是在拌和、摊铺和贯入水泥乳化沥青砂浆的过程中,会造成粗集料碎石表面不平整,通过碾压可以使碎石表面恢复平整;当水泥乳化沥青砂浆贯入式半柔性路面被用作上面层时,用轻型双钢轮压路机碾压1‑2遍,有利于压下碎石突出的棱角,提高行车的舒适度;当水泥乳化沥青砂浆贯入式半柔性路面不被用作上面层时,用轻型胶轮压路机碾压1‑2遍,突出的棱角有利于层间联结;7)养生养生是指碾压结束到具备开放交通条件的过程,施工中,养生阶段时间的长短大多靠经验判断,一般是几个小时到几天,养生时间宜尽量长; 8)开放交通/初期养护养生结束后可以开放交通,开放交通后还要适当进行一段时间的交通管制,车辆要缓慢匀速顺直通行,不急起步和急刹车。
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