[发明专利]耗能挡风墙

摘要

本发明为一种耗能挡风墙，包括设于车行桥梁的桥面两侧并用于隔挡作用在车行桥梁的桥面上的强风的挡风墙体，挡风墙体上设有多组用于消耗作用在挡风墙体的强风的能量的耗能机构，耗能机构内包括用于通过旋转消耗强风能量的旋转机构，旋转机构的旋转方向与强风来流方向相交。具体耗能、导流原理在于利用旋转机构的转动将风能转化为旋转机构的动能进行耗能，同时利用旋转机构将横风转化为水平风进行导流。旋转机构的转动速度随风速的增加而增加。不同风速下，旋转机构的挡风效果不同，以此挡风墙可以很好的适应风速的变化。

主权项

一种耗能挡风墙，包括设于车行桥梁(6)的桥面两侧并用于隔挡作用在车行桥梁(6)的桥面上的强风的挡风墙体，其特征在于，挡风墙体上设有多组用于消耗作用在挡风墙体的强风的能量的耗能机构(1)，耗能机构(1)内包括用于通过旋转消耗强风能量的旋转机构，旋转机构的旋转方向与强风来流方向相交；利用旋转机构的转动叶片(2)和中心轴(4)进行挡风，利用转动叶片(2)的转动将风能转化为转动叶片(2)的动能进行耗能，利用转动叶片(2)表面的曲率和转动叶片(2)的安装角度进行导流；不同区域的转动叶片(2)安装方向不同，使两不同安装方向的转动叶片(2)转动方向不同，转动叶片(2)平面所受力可相互抵消，减少对挡风墙体的影响，减少传递给车行桥梁(6)的力，经不同安装方向转动叶片(2)导流后的风向也不同，两两之间可以互相抵消；转动叶片(2)采用质量轻、刚度大和容易被吹动的轻型金属材料或塑料制成，且转动叶片与中心轴采用分体结构，以方便对已损坏的转动叶片进行更换；挡风墙体的高度以不低于车辆高度为下限，安装范围为需要设置挡风墙的大风速区域；不同区域旋转机构在整个区域内镜像布置，使镜像布置的旋转机构的转动方向不同，镜像布置的旋转机构的平行面所受力可相互抵消；旋转机构与转动叶片(2)分离使旋转机构容易拆装，便于材料疲劳后更换。