[发明专利]用于未来扭矩改变的模型预测控制系统和方法有效
| 申请号： | 201510136664.5 | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN104948319B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | K.波赫纳;C.E.惠特尼;G.R.小齐甘 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 姜云霞,肖日松 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了用于未来扭矩改变的模型预测控制系统和方法。预测模块分别基于用于M个未来时间的可能目标值组和发动机的模型确定用于M个未来时间的发动机的预测扭矩。M是大于一的整数。成本模块分别基于用于M个未来时间的预测扭矩与用于M个未来时间的发动机扭矩请求的比较来确定用于可能目标值组的成本。选择模块基于成本从包括可能目标值组和N个其他可能目标值组的群组中选择可能目标值组，其中N是大于零的整数，并且基于选定的可能目标值组来设置目标值。致动器模块基于目标值中的第一值来控制发动机致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 未来 扭矩 改变 模型 预测 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的发动机控制系统，包括：预测模块，所述预测模块分别基于用于M个未来时间的可能目标值组和发动机的模型确定用于所述M个未来时间的所述发动机的预测扭矩，其中M是大于一的整数；成本模块，所述成本模块分别基于用于所述M个未来时间的所述预测扭矩与用于所述M个未来时间的发动机扭矩请求的比较来确定用于所述可能目标值组的成本；选择模块，所述选择模块基于所述成本从包括所述可能目标值组和N个其他可能目标值组的群组中选择所述可能目标值组，其中N是大于零的整数，并且其基于选定的可能目标值组来设置目标值；以及致动器模块，所述致动器模块基于所述目标值中的第一值控制发动机致动器。
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