[发明专利]采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构在审
| 申请号: | 201510122734.1 | 申请日: | 2015-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN104929903A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 梁嘉麟 | 申请(专利权)人: | 梁嘉麟 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构,在瞬间时刻可以消灭涉及:活塞(5)顶部空间的“余隙”、吸气与排气机构中的“余隙”,以及通过采用的V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)或V型有端隙(F)金属的活塞环(U),最终让活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、汽缸(6)以及活塞环(U)五者之间能够形成没有任何几何空间的“全无余隙”或准“全无余隙”的瞬间接触状态。为此,让活塞往复式压缩机以崭新的画貌出现,使得它的活塞排气量与工作压缩比均达到或很接近于100%或无穷大的程度创造了条件,进而成为活塞往复式压缩机的换代产品,甚至由于其“性价比”的奇高而成为绝大多数类型压缩机的换代成品。 | ||
| 搜索关键词: | 采用 活塞环 活塞 往复 压缩机 无余 结构 | ||
【主权项】:
一种采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构,在活塞(5)往复运行的现有技术机型结构的基础上,再满足以下a、b与c的三个机构设置条件:a.活塞(5)的顶部外侧配用控制吸气孔(P)开启与关闭的锥形吸气阀块(4);b.至少在与活塞(5)的外侧与顶部齐平位置上设置了其断面为V型无端隙(F)非金属的活塞环(U);c.活塞(5)在向前压缩排气行程中,最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6),活塞(5)在后退行程中,当活塞(5)欲完全退回到汽缸(6)内,即将与被汽缸(6)阻挡在外的排气阀片(3)分离的时刻,将会形成活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、其断面为V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)与汽缸(6)五者之间形成没有任何几何空间的“全无余隙”瞬间接触状态;所述的V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)在与活塞(5)外顶部齐平位置上的V型断面形状的夹角为锐角,而且是向着活塞(5)圆心的,形成它与活塞(5)之间呈倾斜的接触面,该断面呈锐角的V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)在受到气体压力下将会紧密地贴合在与该活塞(5)外顶部齐平位置上的上述倾斜的接触面上,并产生向着汽缸(6)内圆周方向的挤压分力,实现能够产生该挤压分力的前提条件是:该V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)嵌入活塞(5)环形凹槽中的一端,断面锐角的平面部分与设置在活塞(5)上用于定位该活塞环(U)的环形凹槽中的环形平面,两者之间存在间隙,在活塞(5)往复运行时该两者不会接触,并在活塞(5)进行压气冲程时,能够确保呈锐角断面的该活塞环(U)与活塞(5)顶部的倾斜坡面以相互吻合的状态接触;所述的非金属是指可形变的耐油耐温高分子聚合物材料;所述的活塞(5)与活塞环(U)是待装配结合之后再进行两者齐平端共同研磨的。
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