[发明专利]采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构

权利要求书

1.一种采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构，在活塞(5)往复运行的现有技术机型结构的基础上，再满足以下a、b与c的三个机构设置条件：

a.活塞(5)的顶部外侧配用控制吸气孔(P)开启与关闭的锥形吸气阀块(4)；

b.至少在与活塞(5)的外侧与顶部齐平位置上设置了其断面为V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)；

c.活塞(5)在向前压缩排气行程中，最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6)，活塞(5)在后退行程中，当活塞(5)欲完全退回到汽缸(6)内，即将与被汽缸(6)阻挡在外的排气阀片(3)分离的时刻，将会形成活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、其断面为V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)与汽缸(6)五者之间形成没有任何几何空间的“全无余隙”瞬间接触状态；

所述的V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)在与活塞(5)外顶部齐平位置上的V型断面形状的夹角为锐角，而且是向着活塞(5)圆心的，形成它与活塞(5)之间呈倾斜的接触面，该断面呈锐角的V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)在受到气体压力下将会紧密地贴合在与该活塞(5)外顶部齐平位置上的上述倾斜的接触面上，并产生向着汽缸(6)内圆周方向的挤压分力，实现能够产生该挤压分力的前提条件是：

该V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)嵌入活塞(5)环形凹槽中的一端，断面锐角的平面部分与设置在活塞(5)上用于定位该活塞环(U)的环形凹槽中的环形平面，两者之间存在间隙，在活塞(5)往复运行时该两者不会接触，并在活塞(5)进行压气冲程时，能够确保呈锐角断面的该活塞环(U)与活塞(5)顶部的倾斜坡面以相互吻合的状态接触；

所述的非金属是指可形变的耐油耐温高分子聚合物材料；

所述的活塞(5)与活塞环(U)是待装配结合之后再进行两者齐平端共同研磨的。

2.根据权利要求1所述的采用V型活塞往复式压缩机的全无余隙结构，所述的所述的活塞(5)在向前压缩排气行程中，最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6)的行程部分小于活塞(5)整个行程的1/10。

3.根据权利要求1所述的采用V型活塞往复式压缩机的全无余隙结构，所述的排气阀片(3)是通过弹簧(2)一类的弹性装置定位在汽缸(6)的顶部。

4.一种采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构的另型设计方案，即该另型设计方案与V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)的不同仅仅在于：

将V型无端隙(F)非金属的活塞环(U)由采用不同材料的V型有端隙(F)金属的活塞环(U)来替换。

5.根据权利要求1或4所述的采用V型活塞环的活塞往复式压缩机的全无余隙结构机型在高压缩比工况下的温升控制方法：

采用如内燃发动机那样的水冷方式予以限制温升的幅度。