[发明专利]一种铁路运行计划自动调整方法和装置有效
申请号: | 201510109266.4 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN104680327B | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 陈建鑫;刘贺军;刘涛;林峰;王丽军 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100073 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本方案公开了一种列车运行计划自动调整方法和装置。该方法主要是引入时间窗口描述机制,为列车的多个调度调整规则均建立相应的时间窗口,该时间窗口为允许时间窗口或禁止时间窗口,进而,根据允许时间窗口和禁止时间窗口的属性对允许时间窗口之间进行合并操作,禁止时间窗口之间进行组合操作以及允许时间窗口和禁止时间窗口之间进行切割操作,组成新的时间窗口集,并按照该时间窗口集对列车进行调整。与现有技术相比,本发明在制定列车调整计划时排除了调度员的人为因素,方案简单可行,能够及时对列车的运行计划进行调整。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 运行 计划 自动 调整 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种列车运行计划自动调整方法,其特征在于,包括:获取列车运行计划中的多个调度调整规则;对每一个调度调整规则均构建与所述调度调整规则相对应的时间窗口,所述时间窗口为允许时间窗口或禁止时间窗口;对属于同一属性的时间窗口进行时间窗口间的整合操作,得到时间窗口集;所述整合操作包括:对允许时间窗口之间的合并操作、对禁止时间窗口之间进行组合操作以及对允许时间窗口和禁止时间窗口之间的切割操作;能够对列车的同一动作进行调整的时间窗口属于同一属性的时间窗口;根据所述时间窗口集,对列车运行计划进行调整;其中,所述获取列车运行计划中的多个调度调整规则,包括:获取列车运行计划中禁止提前发车、高速列车运行等级高于站站停列车、保证与前车追踪间隔、保证与后车追踪间隔、停车时间调整范围、区间运行时分调整范围和调整列车范围中至少两个规则形成的多种调度调整规则。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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