[发明专利]适用于公交车站的风光互补发电驱动式降温系统

摘要

本发明公开的适用于公交车站的风光互补发电驱动式降温系统，包括有设置于公交车站内的蒸发冷却系统、低温土壤源水系统及风光互补发电系统，风光互补发电系统分别与蒸发冷却系统、低温土壤源水系统连接；蒸发冷却系统与低温土壤源水系统连接。本发明适用于公交车站的风光互补发电驱动式降温系统，将风光互补发电、低温土壤源及蒸发冷却结合，能有效降低公交车站内的温度，从而防止车站内爆胎事故的发生。

主权项

适用于公交车站的风光互补发电驱动式降温系统，其特征在于，包括有设置于公交车站内的蒸发冷却系统、低温土壤源水系统及风光互补发电系统，所述风光互补发电系统分别与蒸发冷却系统、低温土壤源水系统连接；所述蒸发冷却系统与低温土壤源水系统连接；所述低温土壤源水系统，包括有立式地埋管组和盘管(21)；所述立式地埋管组由多根竖直敷设于土壤中的地埋管(18)组成，多根地埋管(18)的一端连接于第一循环水管(24)上，所述多根地埋管(18)的另一端连接于第二循环水管(25)上；所述第一循环水管(24)连接于水平盘管(21)的进水端，所述第二循环水管(25)连接于水平盘管(21)的出水端；所述盘管(21)水平铺设于隔热板(9)上，所述盘管(21)的进水端设置有水泵(22)，所述水泵(22)通过导线与风光互补发电系统连接；所述盘管(21)通过供水管(19)与蒸发冷却系统连接；所述盘管(21)连同隔热板(9)埋设于土壤中，所述隔热板(9)的四周围绕有保温板(8)；所述供水管(19)与保温板(8)均伸出地面；所述盘管(21)的进水端连接有补水管(23)；所述盘管(21)外包裹有保温层。