[发明专利]发动机的排气处理系统、及确定其过热的系统和方法有效
| 申请号： | 201510087106.4 | 申请日： | 2015-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104863678B | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | V.J.泰卢特基;C.惠特;C.泰比;M.阿丹尼斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈国慧,胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明检测排气系统中的过热。提供了一种用于确定排气处理系统中的过热状态的方法。该方法将颗粒过滤器中的当前烟灰负载与阈值烟灰负载进行比较。该方法将由多个温度传感器感测的多个温度中的每个与阈值温度进行比较。基于确定排气处理系统的颗粒过滤器中的当前烟灰负载超过阈值烟灰负载以及多个温度中的一个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。基于确定颗粒过滤器中的当前烟灰负载不超过阈值烟灰负载以及多个温度中的两个或更多个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 排气 系统 中的 过热 | ||
【主权项】：
一种用于确定排气处理系统中的过热状态的方法，该方法包括：将所述排气处理系统的颗粒过滤器中的当前烟灰负载与阈值烟灰负载进行比较；将由多个温度传感器感测的多个温度的每个与阈值温度进行比较；基于确定所述排气处理系统的颗粒过滤器中的所述当前烟灰负载超过阈值烟灰负载以及所述多个温度中的一个超过所述阈值温度，来确定所述排气处理系统处于过热状态中；以及基于确定所述颗粒过滤器中的所述当前烟灰负载不超过所述阈值烟灰负载以及所述多个温度中的两个或更多个超过所述阈值温度，来确定所述排气处理系统处于过热状态中。
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