[发明专利]双源无轨电车的集成控制器控制系统及方法

摘要

本发明涉及一种双源无轨电车的集成控制器控制系统及方法，所述系统包括高压直流线网、DC‑DC集成控制器、超级电容、电池和电机控制器；所述超级电容用于为所述电机控制器提供电源；所述DC‑DC集成控制器包括挂网供电控制单元、脱网供电控制单元以及辅源供电控制单元。实施本发明的双源无轨电车的集成控制器控制系统及方法的有益效果针对双源无轨电车的特殊的电源应用需求，通过DC‑DC集成控制器满足电车的三种工作要求，在挂网工作时既能向电车提供驱动能量，又能向电池高效充电。

主权项

一种双源无轨电车的集成控制器控制系统，其特征在于，包括高压直流线网、DC‑DC集成控制器、超级电容、电池和电机控制器；所述超级电容用于为所述电机控制器提供电源；所述DC‑DC集成控制器包括挂网供电控制单元、脱网供电控制单元以及辅源供电控制单元，其中：所述挂网供电控制单元，用于在存在高压直流线网输入时，将高压直流线网通过超级电容为电车行驶供电；所述脱网供电控制单元，用于在高压直流线网输入不存在且电池电压在驱动电机的额定电压范围以内时，使电池直接通过超级电容为电车行驶供电；所述辅源供电控制单元，用于在高压直流线网输入不存在且电池电压消耗至驱动电机的额定电压范围以外时，将电池电压升压后通过超级电容为电车行驶供电；所述DC‑DC集成控制器包括DC‑DC驱动模块，且所述高压直流线网经由第一接触器与DC‑DC驱动模块的输入端连接，所述电池经由第二接触器与DC‑DC驱动模块的输入端连接、并经由第三接触器与DC‑DC驱动模块的输出端连接，所述DC‑DC集成控制器的输出端经由超级电容连接到电机控制器；该系统还包括电车启动单元，该电车启动单元包括电池供电模块和超级电容供电模块；所述电池供电模块，用于使DC‑DC集成控制器将电池电压转换后为超级电容充电；所述超级电容供电模块，用于在所述超级电容电压与电池电压相当时，使电池经超级电容为电车行驶供电。