[发明专利]减震器安装结构

摘要

本发明涉及减震器安装结构。包括减震器、与减震器相配合的减震器安装轴以及用来固定减震器安装轴的车架，所述的减震器安装轴为阶梯轴，包括直径递减的第一直径部、第二直径部、第三直径部和第四直径部，所述的第四直径部上设有螺纹段，该螺纹段与自锁螺母相配合，通过自锁螺母的锁紧实现减震器安装轴与车架的连接固定。由上述技术方案可知，本发明通过对减震器安装轴的轴向位移及轴向转动的限制来避免安装胶垫的异常损坏、避免第一、第二安装垫片在拆装中的变形，减小减震器安装支架断裂的风险及提高减震器的装配效率。

主权项

一种减震器安装结构，其特征在于：包括减震器（1）、与减震器（1）相配合的减震器安装轴（2）以及用来固定减震器安装轴（2）的车架，所述的减震器（1）上设有与减震器安装轴（2）相配合的减震器安装孔（3），所述的减震器安装孔（3）与减震器安装轴（2）之间设有安装胶垫（4），所述安装胶垫（4）的两侧分别设有第一、第二安装垫片（5、6），所述的减震器安装轴（2）为阶梯轴，包括直径递减的第一直径部（21）、第二直径部（22）、第三直径部（23）和第四直径部（24），所述的第一直径部（21）是由平行于减震器安装轴（2）轴芯方向的平面削去一弧面区域而构成的弧面部（211）和平面部（212），该平面部（212）与车架上呈水平方向布置的第一安装平面（91）相配合以限制减震器安装轴（2）的轴向转动，所述的第一直径部（21）的弧面部（211）与第二直径部（22）的连接部和车架上呈铅垂方向布置的第二安装平面（92）相配合以限制减震器安装轴（2）的轴向位移，所述的第三直径部（23）依次穿过第一安装垫片（5）、安装胶垫（4）、第二安装垫片（6）及车架上呈铅垂方向布置的第三安装平面（93），所述的第四直径部（24）上设有螺纹段，该螺纹段与自锁螺母（7）相配合，通过自锁螺母（7）的锁紧实现减震器安装轴（2）与车架的连接固定。