[发明专利]电动汽车前桥总成

摘要

本发明涉及电动汽车。一种电动汽车前桥总成，包括主梁，主梁的两端设有羊角轴，羊角轴连接有轮毂和转向臂，位于主梁两端的转向臂通过转向连杆连接在一起，主梁的两端设有弹簧钢板安装板和安装座，安装座包括顶壁、竖壁和底壁，竖壁的上端连接在顶壁的靠近主梁端、竖壁的下端连接在底壁的靠近主梁端，顶壁、竖壁和底壁三者围成“U”形槽，羊角轴连接在 “U”形槽内，主梁的中部设有方向机安装架。本发明提供了一种安装弹簧钢板时方便、羊角轴同主梁的连接处不容易产生变形电动汽车前桥总成及加工方法，解决了现有的前桥安装弹簧钢板时不便、羊角轴同主梁的连接处容易产生变形问题。

主权项

一种电动汽车前桥总成，包括主梁，所述主梁的两端设有羊角轴，所述羊角轴连接有轮毂和转向臂，位于主梁两端的所述转向臂通过转向连杆连接在一起，其特征在于，所述主梁的两端设有弹簧钢板安装板和安装座，所述安装座包括顶壁、竖壁和底壁，所述竖壁的上端连接在所述顶壁的靠近主梁端、所述竖壁的下端连接在所述底壁的靠近主梁端，所述顶壁、竖壁和底壁三者围成“U”形槽，所述羊角轴连接在所述“U”形槽内，所述主梁的中部设有方向机安装架，所述弹簧钢板安装板同主梁之间设有悬挂机构，所述弹簧钢板安装板仅通过所述悬挂机构支撑于所述主梁，所述悬挂结构包括5根减震杆，所述5根减震杆为一根横向减震杆、两根纵向减震杆和两根竖向减震杆，所述横向减震杆的一端同所述弹簧钢板安装板相连接，所述横向减震杆的另一端和两根纵向减震杆的一端连接在一起，两根竖向减震杆的一端分别同两根纵向减震杆的另一端连接在一起，所述两根竖向减震杆的另一端同所述主梁连接在一起。