[发明专利]汽车盖板的制造工艺在审
| 申请号： | 201510045756.2 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104588529A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 王俊杰 | 申请（专利权）人： | 柳州市俊杰汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车盖板的制造工艺，材料铺放：取面料平铺在网链上，定位、打钉；取PP粉煤灰板材平放在另一个网链的指定位置上，无需打钉固定；采用挡料器在四周挡拌料的外形边缘；烘温软化：将网链上铺设好的PP粉煤灰板材送入烘箱内进行烘温软化，烘温温度为200-400℃，烘温时间为85-105s；单动垃延模压边圈行程：行程的大小确保板料放在压边圈上不会搭在拉延凸模上，且高出凸模型面10-20mm；单动拉延模压边圈顶起时，压边圈导滑面有效接触面积大于50-80mm；上下模导向采用导板导向，开始拉延前导入最少50mm；本发明涉及的这种汽车盖板的制造工艺，使盖板刚性均匀，不容易发生早期破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 盖板 制造 工艺 | ||
【主权项】：
汽车盖板的制造工艺，其特征是：其工艺步骤如下：（1）材料铺放：取面料平铺在网链上，定位、打钉；取PP粉煤灰板材平放在另一个网链的指定位置上，无需打钉固定；采用挡料器在四周挡拌料的外形边缘；（2）烘温软化：将网链上铺设好的PP粉煤灰板材送入烘箱内进行烘温软化，烘温温度为200‑400℃，烘温时间为85‑105s；（3）单动垃延模压边圈行程：行程的大小确保板料放在压边圈上不会搭在拉延凸模上，且高出凸模型面10‑20mm；单动拉延模压边圈顶起时，压边圈导滑面有效接触面积大于50‑80mm；上下模导向采用导板导向，开始拉延前导入最少50mm；（4）冷压成型：将烘好的PP粉煤灰板材由网链输送到模具型腔内，然后将步骤（1）定位、打钉的面料由网链输送到PP粉煤灰板材上方，最后压制成型得到半成品，成型压力12‑15MPa，成型时间为40‑50s；（5）成型带冲切：取步骤（3）所得半成品成型过程中冲切掉边缘余料，即得成品汽车盖板。
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