[发明专利]混合动力车辆内燃发动机

摘要

用于混合动力车辆的内燃发动机包括发动机缸体、飞轮、和联接到缸体的固接离合器。缸体限定沿第一纵向轴线的孔腔。飞轮可绕所述轴线旋转且包括花键。花键具有第一齿和第二齿，第二齿与第一齿间隔开以在其之间限定间隙。离合器配置用于阻止飞轮绕第一轴线的旋转，且包括锁定销。该销可在锁定位置和非锁定位置之间转变，在所述锁定位置中，该销设置在间隙内且邻接第一和第二齿，使得飞轮不旋转，在所述非锁定位置中，该销不邻接第一和第二齿，使得飞轮旋转。还公开了一种混合动力车辆。

主权项

一种用于混合动力车辆的内燃发动机，该内燃发动机包括:发动机缸体，限定沿第一纵向轴线穿过其的孔腔；飞轮，能够绕第一纵向轴线旋转且包括第一花键，其中第一花键具有第一齿和第二齿，所述第二齿与第一齿间隔开以在其之间限定第一间隙；和固接离合器，联接到发动机缸体，且配置用于阻止飞轮绕第一纵向轴线的旋转，其中该固接离合器包括：锁定销，能够在锁定位置和非锁定位置之间转变，在所述锁定位置中，该锁定销设置在第一间隙中且邻接第一齿和第二齿，使得飞轮不绕第一纵向轴线旋转，在所述非锁定位置中，该锁定销不邻接第一齿和第二齿，使得飞轮绕第一纵向轴线旋转，且其中所述锁定销包括第一落座表面，该第一落座表面基本垂直于第二纵向轴线；凸缘，附接到发动机缸体且限定沿第二纵向轴线穿过其的通道，所述第二纵向轴线基本平行于第一纵向轴线；螺线管，附接到凸缘且包括：容纳部，包括分隔构件，并限定第一腔室和通过所述分隔构件与第一腔室分隔开的第二腔室；绕线筒，设置在第一腔室内且限定内部腔体；线圈，设置在绕线筒上且围绕该绕线筒缠绕；和柱塞，在内部腔体内沿第二纵向轴线可移位；杆，该杆在第一腔室和第二腔室之间延伸且能够与柱塞邻接；座，该座能够与所述杆邻接且设置在第二腔室内，其中该座具有第二落座表面，该第二落座表面基本垂直于第二纵向轴线且基本平行于第一落座表面；其中所述凸缘具有第一工作表面，且锁定销具有第二工作表面，该第二工作表面与第一工作表面和第一落座表面间隔开；第一弹性构件，该第一弹性构件沿第二纵向轴线设置，且设置在第一落座表面和第二落座表面之间；第二弹性构件，该第二弹性构件沿第二纵向轴线设置在第一工作表面和第二工作表面之间。