[发明专利]电控柴油机整车电气功能测试装置

摘要

本发明公开了一种电控柴油机整车电气功能测试装置，其结构是测试装置设有11个接线端口，测试装置的第一、二个接线端口分别与电源插件的负、正极以及电源指示灯和电源开关连接；第三、四、五个接线端口分别连接诊断故障、排放诊断及预热指示灯；第六、七、八、九接线端口分别连接四个开关；第十个接线端口接有电子油门插件踏板；第十一个接线端口接有预热继电器。除了测试装置的电源外，其余9个出线端均通过整车连接线束接至ECU中的相应接线引脚。利用测试装置将被检测单元输出的信息传送至ECU，通过笔记本和标定测试软件，实现闭环控制，在不使用整车的情况下对整车各电气功能原件进行标定试验，合格完成待检整车的电气功能标定。

主权项

电控柴油机整车电气功能测试装置，包括电源插件、电源指示灯、电源开关、诊断故障指示灯、OBD指示灯、预热指示灯、上电开关、诊断请求开关、主/副刹开关、离合器开关、预热控制开关、预热继电器、控制单元以及相应的标定测试软件，其特征是：所述测试装置设有11个接线端口，电源插件(1)的负极与第一个接线端口(1‑1)连接；电源插件的正极与电源指示灯L1和电源开关SW1串接后接至第二个接线端口(1‑2)；测试装置的第三、四、五个接线端口(1‑3～1‑5)分别连接诊断故障指示灯L2、OBD指示灯L3、和预热指示灯L4；测试装置的第六、七、八、九接线端口(1‑6～1‑9)分别连接上电开关SW2、诊断请求开关SW3、主/副刹开关SW4和离合器开关SW5；测试装置的第十一个接线端口(1‑11)接有预热继电器(2)，测试装置的第十个接线端口(1‑10)接有电子油门插件踏板(3)，所述诊断故障指示灯L2、OBD指示灯L3、预热指示灯L4、上电开关SW2、诊断请求开关SW3、主/副刹开关SW4、离合器开关SW5、预热继电器以及电子油门插件踏板的出线端，均通过整车连接线束接至控制单元(4)中的相应接线引脚。