[发明专利]稳压补偿装置及其应用的蓄能器检测系统

摘要

本发明公开了一种稳压补偿装置，氮气缸缸体的底部安装在主缸的顶部，氮气缸活塞的活塞杆伸出端伸入主缸内且与主缸活塞体通过螺钉固定，主缸活塞体与主缸的内腔间隙配合且通过主缸活塞体油封密封，表针的底端固定在主缸活塞体上，顶端穿出主缸的有杆腔，主缸的底部螺纹连接有主缸端盖且通过端盖油封密封。本发明设计的稳压补偿装置作为蓄能器应用时，作辅助动力源，作为系统保压或作为紧急动力源，吸收系统脉动，缓和液压冲击；寿命长，成本低，节约了能源；在超压或者压力不足时，观察表针或者报警装置，利于安全。

主权项

稳压补偿装置，其特征在于：包括氮气弹簧、主缸(9)、主缸端盖(10)、主缸活塞体(14)和表针(16)；氮气弹簧包括氮气缸端盖(1)、氮气缸缸体(2)和氮气缸活塞(15)，氮气缸缸体(2)的外壁设有刻度表，氮气缸活塞(15)为空腔结构，氮气缸活塞(15)的活塞体与氮气缸缸体(2)的内腔间隙配合且通过氮气缸活塞体油封(3)密封，氮气缸活塞(15)的活塞杆伸出氮气缸缸体(2)的底部与氮气缸缸体(2)间隙配合且通过氮气缸活塞杆油封(5)密封，氮气缸缸体(2)的顶部螺纹连接有氮气缸端盖(1)且通过端盖油封(11)密封，氮气缸端盖(1)上安装有单向充气阀(18)，氮气缸缸体(2)和氮气缸活塞(15)的内腔充有氮气；氮气缸缸体(2)的底部安装在主缸(9)的顶部，氮气缸活塞(15)的活塞杆伸出端伸入主缸(9)内且与主缸活塞体(14)通过螺钉(7)固定，主缸活塞体(14)与主缸(9)的内腔间隙配合且通过主缸活塞体油封(8)密封，主缸活塞体(14)将主缸(9)的内腔分为有杆腔和无杆腔，表针(16)的底端固定在主缸活塞体(14)上，顶端穿出主缸(9)的有杆腔，主缸(9)的底部螺纹连接有主缸端盖(10)且通过端盖油封(11)密封；主缸(9)的侧壁开设排气口(6)、侧油路(12)，排气口(6)与主缸(9)的有杆腔连通，侧油路(12)与主缸(9)的无杆腔连通，侧油路(12)的端口处安装有堵头(13)。