[发明专利]应用于电动车辆的交换电池组及其控制方法有效
申请号: | 201510015428.8 | 申请日: | 2015-01-13 |
公开(公告)号: | CN105846479B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 葛炽昌 | 申请(专利权)人: | 葛炽昌 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 吴怀权 |
地址: | 中国台湾新北市淡水区*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种应用于电动车辆的交换电池组包括一控制单元、一电能传输端子、若干电池及一电能转换单元。控制单元依据一条件指令而输出一中断信号。电能传输端子接收并传送一第一电能。电能转换单元分别与控制单元及电能传输端子电性连接,并依据控制单元的控制而将第一电能转换为一第二电能。若干电池与电能转换单元电性连接,且接收并储存第二电能。其中,电能转换单元依据控制单元输出的中断信号而停止作动并停止产生第二电能。 | ||
搜索关键词: | 应用于 电动 车辆 交换 电池组 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种应用于电动车辆的交换电池组的控制方法,其中电动车辆可同时装载有一主电池组及至少一具有一电能转换单元的交换电池组,其特征在于,包括有以下步骤:将该交换电池组由一第一电动车辆上卸载;于一电力供应站,在对该交换电池组充电之前,进行一充电解锁程序;在该充电解锁程序之后,对该交换电池组充电;根据使用者的需求,对该交换电池组设定一使用限制条件;对该交换电池组进行一充电上锁程序;以及将该交换电池组装载至一第二电动车辆使该交换电池组根据该使用限制条件通过该电能转化单元而提供其电能至该第二电动车辆的该主电池组。
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