[发明专利]用于内燃机的诊断系统有效
申请号: | 201480067490.5 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN105814297B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 中坂幸博 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/14;F02D35/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;邓玉婷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于内燃机的诊断系统,包括缸内压力传感器和ECU。该ECU配置为:(a)确定评价对象气缸组中的每个气缸是否是稀气缸;(b)当在评价对象气缸组中有稀气缸存在时,评估该存在的稀气缸的空燃比的稀度;(c)计算每个气缸的膨胀冲程中的多方指数;(d)将用于定义空燃比指数值与膨胀冲程中的多方指数之间关系的关系信息关连于参照稀气缸的膨胀冲程中的多方指数;并(e)基于参照稀气缸的多方指数以及与参照稀气缸的多方指数相关连的关系信息,计算气缸之间的空燃比的差。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 诊断 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于内燃机的诊断系统,所述内燃机包括多个气缸,所述诊断系统配置为评价包括所述多个气缸中的至少一些气缸在内的评价对象气缸组中的气缸之间的空燃比的差,所述诊断系统的特征在于包括:缸内压力传感器,其配置为检测所述评价对象气缸组中每个气缸的缸内压力;以及ECU,其配置为;(a)确定所述评价对象气缸组中的每个气缸是空燃比低于理论空燃比的浓气缸,还是空燃比高于所述理论空燃比的稀气缸;(b)当在所述评价对象气缸组中有所述稀气缸存在时,估算该存在的稀气缸中的至少一个气缸中的空燃比相对于所述理论空燃比的稀度;(c)基于所述缸内压力传感器检测的所述缸内压力,计算所述评价对象气缸组中的每个气缸的膨胀冲程中的多方指数;(d)将估算了所述空燃比的所述稀度的所述稀气缸作为参照稀气缸,基于所述参照稀气缸的所述稀度与所述膨胀冲程中的所述多方指数,将用来定义空燃比指数值和所述膨胀冲程中的所述多方指数之间关系的关系信息关连于所述参照稀气缸的所述膨胀冲程中的所述多方指数;并且(e)基于所述参照稀气缸的所述膨胀冲程中的所述多方指数、与所述参照稀气缸的所述膨胀冲程中的所述多方指数相关连的所述关系信息以及所述评价对象气缸组中除所述参照稀气缸以外的气缸的所述膨胀冲程中的所述多方指数,来计算气缸之间的空燃比的所述差。
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