[发明专利]具有用于对连接器组件之间的过渡区进行隔热的隔热元件的多部分管线有效
| 申请号： | 201480066374.1 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105980760B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 马可·伊森伯格;托比亚斯·沙伊德;莱因哈德·彼奇;奥特弗里德·施瓦茨科普夫;赖纳·米特雷尔;米歇尔·斯泰卢托 | 申请（专利权）人： | 福士汽车配套部件责任有限公司 |
| 主分类号： | F16L59/18 | 分类号： | F16L59/18;F24H1/00;F16L37/10;F16L37/12;F16L53/38 |
| 代理公司： | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人： | 刘昕 |
| 地址： | 德国维*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多部分管线(74)，其中多个管线部分(5，84，85)的端部设置有具有至少一个保持元件(3)的至少一个连接器组件(1，2，100，101，200，201)，其中，管线部分(84)的连接器组件(1，100，101)的连接器部分(10)和相邻管线部分(85)的连接器组件(2，200，201)的耦接部分(20)通过额外插入和锁定所述至少一个保持元件(3)被或能够被彼此连接。至少一个绝热元件(4)被设置在被或能够被彼此连接的所述连接器组件(1，2，101，200)的所述连接器部分(10)的额外插入区域(15)中，绝热元件(4)被设计为轴向可压缩的闭环，由至少在所述绝热元件(4)的外部区域略微导热的材料制成，并设置有内通道开口(42)，以在连接器组件之间的推倒区域中提供绝热，其中推倒区域没有被车辆的发动机或其他热源所加热，这种绝热实现了经济性，还实现了车辆运行以及怠速过程中的有效绝热，并且可以防止无意的移除。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 连接器 组件 之间 过渡 进行 隔热 元件 部分 管线 | ||
【主权项】：
1.一种多部分管线(74)，其中，管线部分(5，84，85)的端侧设置有具有至少一个保持元件(3)的至少一个连接器组件(1，2，100，101，200，201)，其中，在连接器部分(10)的突出环后面，管线部分(84)的连接器组件(1，100，101)的连接器部分(10)和相邻管线部分(85)的连接器组件(2，200，201)的耦接部分(20)通过推过和锁定所述至少一个保持元件(3)被或能够被彼此连接，其特征在于，存在额外插入区域，并且所述额外插入区域为突出环(12)与a)连接器部分的法兰前侧或b)至少部分封包了连接器部分的连接器部分上的外部封装的前侧之间的连接器部分(10)上的中间区域，其中，至少一个绝热元件(4)完全位于被或能够被彼此连接的所述连接器组件(1，2，101，200)的所述连接器部分(10)的额外插入区域(15)中，作为轴向可压缩的闭环，由至少在所述绝热元件(4)的外部区域略微导热的材料制成，并设置有内通道开口(42)。
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