[发明专利]用于控制内燃机的多火花点火系统的方法和设备在审
| 申请号： | 201480062391.8 | 申请日： | 2014-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN105705774A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | F.洛伦茨;M.勒纳茨;P.韦扬德 | 申请（专利权）人： | 德尔福汽车系统卢森堡有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P15/10;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 卢森堡;LU |
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| 摘要： | 控制点火系统的方法，所述点火系统包括适于控制至少一个线圈级（T1，T2）的火花塞控制单元，所述线圈级（T1，T2）适于接连地使所述线圈级（T1，T2）通电和断电以提供电流到火花塞，所述线圈级（T1，T2）中的每个包括电感地联接到次级绕组（L2，L4）的初级绕组（L1，L3），所述方法包含：测量在每个初级和/或次级绕组中的一个或多个处的低侧电压，以及根据电池电压、最大初级电流阈值和所述测量得的电压控制降压变换器（M1，D3）的PWM信号的占空比或脉冲宽度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 火花 点火 系统 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种控制点火系统的方法，所述点火系统包括适于控制至少一个线圈级的火花塞控制单元，所述线圈级适于接连地使所述线圈级通电和断电以提供电流到火花塞，所述线圈级的每个包括电感地联接到次级绕组的初级绕组，包含：测量在每个初级和/或次级中的一个或多个处的低侧电压，以及根据电池电压、最大初级电流阈值和所述测量的电压来控制降压变换器的PWM信号的占空比或脉冲宽度。
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