[发明专利]用于燃气涡轮发动机翼片区段的熔模铸造方法有效
| 申请号： | 201480061190.6 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN105705265B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | C-P·李;G·L·西里尔;J·Y·殷;G·S·阿扎德 | 申请（专利权）人： | 西门子股份公司 |
| 主分类号： | B22C7/02 | 分类号： | B22C7/02;B22C7/06;B22C9/10;B22C9/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;黄海鸣 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于铸造陶瓷型芯(110)的熔模铸造方法，铸造陶瓷型芯包括被成形为限定翼片区段(50)的翼型(52)的内表面(56)的翼型部分(116)和具有被成形为限定翼片区段的围带(62)的背侧表面(68)的背侧成形表面(120)的一体壳部分(122)。背侧成形表面具有较高高度(132)和较低高度(134)。较高高度被设定为通过较低高度与翼型部分上的最近点(138)分隔开。翼型部分和壳部分在单一铸造倾倒期间被铸造作为单块体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃气 涡轮 发动 机翼 区段 铸造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于形成合金燃气涡轮发动机翼片区段的熔模铸造方法，其中改进包括形成单块铸造陶瓷型芯，所述单块铸造陶瓷型芯包括：型芯翼型部分，包括翼型部分压力侧和翼型部分吸引侧；第一型芯壳部分，布置在所述型芯翼型部分的第一端处并且横向于所述翼型部分压力侧和所述翼型部分吸引侧两者延伸且延伸超过所述翼型部分压力侧和所述翼型部分吸引侧两者，其中所述第一型芯壳部分包括横向于所述型芯翼型部分定向、面对所述型芯翼型部分的相对端并且包括型芯壳特征的型芯围带背侧成型表面，所述型芯围带背侧成型表面被配置成限定所述翼片区段的围带的背侧表面的至少一部分，以及其中所述型芯壳特征限定更靠近所述型芯翼型部分的相对端布置的较高高度和更远离所述型芯翼型部分的相对端并且在所述较高高度和所述型芯翼型部分之间布置的较低高度。
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