[发明专利]尾气净化催化装置及尾气净化方法在审
| 申请号： | 201480057526.1 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN105658329A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 山田启司;重津雅彦;川端久也;松村益宽;横田和也;大住敏彦;山内健生;小池祐辅 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B01J23/63 | 分类号： | B01J23/63;B01D53/94;B01J29/74;B01J35/02;B01J37/02;F01N3/10;F01N3/28 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 李晓 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于：在尾气温度较低的汽油发动机，也能够效率良好地将饱和烃净化，并且还能够效率良好地将饱和烃以外的芳香族烃和不饱和烃等其它尾气成分净化。本发明的尾气净化催化装置设置在发动机的尾气通路上且具有多个催化层，至少含有Pt作为催化剂金属。该Pt由作为负载部件的二氧化硅-氧化铝负载，Pt由该二氧化硅-氧化铝负载而成的Pt负载二氧化硅-氧化铝含在尾气最初接触的催化层中。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气 净化 催化 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种尾气净化催化装置，其被设置在发动机的尾气通路上且具有多个催化层，对从所述发动机排出的尾气进行净化，其特征在于：含有Pt作为催化剂金属，作为所述催化剂金属的Pt由作为负载部件的、氧化铝由硅修饰的二氧化硅‑氧化铝负载，所述Pt由所述二氧化硅‑氧化铝负载而成的Pt负载二氧化硅‑氧化铝含在所述多个催化层中的所述尾气最初接触的催化层中。
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