[发明专利]滑阀,尤其是用于机动车的自动变速器有效
申请号: | 201480056956.1 | 申请日: | 2014-08-26 |
公开(公告)号: | CN105612375B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | M.埃斯特勒;K.舒特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K27/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 滑阀(10),尤其是用于机动车的自动变速器,具有外壳(14)和布置在外壳(14)的导向空隙(19)中的可轴向运动的阀芯(20),其中,外壳(14)包括至少一个径向的输入接头(22)和与输入接头轴向相间隔的径向的排出接头(24)和端面侧的工作接头(26),其中,在导向空隙(19)处存在至少一个与输入接头(22)连接的第一控制口(28)和与该第一控制口轴向相间隔的并且与排出接头(24)连接的第二控制口(30)和轴向地布置在这两个控制口之间的并且与工作接头(26)连接的第三控制口(32),其中,第一和第二控制口(28,30)可以通过在阀芯(20)处的第一和第二控制段(34,36)液压地配合,和其中,在外壳(14)中存在分区域地轴向地延伸的连接通道(40),该连接通道将第三控制口(32)与工作接头(26)连接。按照本发明,外壳(14)具有由塑料制造的部段(38),在该部段中构造连接通道(40)。 | ||
搜索关键词: | 滑阀 尤其是 用于 机动车 自动变速器 | ||
【主权项】:
1.滑阀(10),具有外壳(14)和布置在外壳(14)的导向空隙(19)中的可轴向运动的阀芯(20),其中,外壳(14)包括至少一个径向的输入接头(22)和与输入接头轴向相间隔的径向的排出接头(24)和端面侧的工作接头(26),其中,在导向空隙(19)处存在至少一个与输入接头(22)连接的第一控制口(28)和与该第一控制口轴向相间隔的并且与排出接头(24)连接的第二控制口(30)和轴向地布置在这两个控制口之间的并且与工作接头(26)连接的第三控制口(32),其中,第一和第二控制口(28,30)可以通过在阀芯(20)处的第一和第二控制段(34,36)液压地配合,和其中,在外壳(14)中存在分区域地轴向地延伸的连接通道(40),该连接通道将第三控制口(32)与工作接头(26)连接,其特征在于,所述外壳(14)包括阀芯套管(18),在所述阀芯套管中构造导向空隙(19)和控制口(28,30,32)并且所述阀芯套管用塑料围注,由此形成由塑料制造的部段(38),在该部段中构造连接通道(40)。
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