[发明专利]可折叠电动车辆有效
申请号: | 201480056754.7 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN105722752B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | G·德尔加迪;S·埃策尔斯伯格 | 申请(专利权)人: | 城市626有限责任公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 朱海涛 |
地址: | 美国加*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明描述可折叠电动车辆和相关的充电基础设施。可折叠电动车辆大体上包括三个结构臂(前和后车轮支承臂和车座支承臂),所述结构臂沿着它们的长度枢转地互连使得它们可以在闭合位置和打开骑乘配置之间枢转,在所述闭合位置三个臂大致彼此平行地布置,在所述打开骑乘配置在臂之间形成角关系。 | ||
搜索关键词: | 可折叠 电动 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种可折叠车辆,其包括:至少两个车轮支承臂,其每个都具有第一和第二端部并且每个都限定车轮支承臂纵轴线,所述车轮支承臂中的每一个具有互连到其第二端部的至少一个车轮组件和沿着其长度布置的车轮支承臂枢轴铰链托架;至少一个车座支承臂,其具有第一和第二端部并且限定车座支承臂纵轴线,所述车座支承臂具有互连到其第二端部的座位平台和沿着其长度布置的车座支承臂枢轴铰链托架;车座支撑元件,所述车座支撑元件在其第一端部处沿着所述车座支承臂的长度可枢转地接合并且在其第二端部处沿着所述至少两个车轮支承臂中的一个的长度滑动地接合,使得在所述车座支承臂、所述一个车轮支承臂和所述车座支撑元件之间形成三角形配置;并且其中所述至少两个车轮支承臂枢轴铰链托架和所述车座支承臂枢轴铰链托架配置成协作地互连,以形成车辆枢轴铰链使得所述车轮支承臂和所述车座支承臂围绕单个车辆枢轴点可枢转地互连,以在至少以下两个配置之间移动:第一骑乘配置,其中所述至少两个车轮支承臂和所述车座支承臂的纵轴线具有相对于彼此的角偏移,以及第二折叠配置,其中所述至少两个车轮支承臂和所述车座支承臂的纵轴线是平行的。
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