[发明专利]对牵引电池充电而限制寄生电容的电流抽取的系统和方法有效
| 申请号： | 201480053387.5 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN105594094B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | C·里波尔;M·加蒂;O·雷斯 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;B60L53/16;B60L53/14;B60L53/22;B60L53/60;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李峥;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 用于对牵引电池充电而限制寄生电容的电流抽取的系统和方法。本发明涉及一种用于对车辆的连接至供电网络(RES)的牵引电池充电的方法，该方法包括：用于对该车辆的充电器的多个寄生电容充电而不对该电池传递能量的控制步骤(E1)；当一个时间帧高于或等于一个预定时间帧期限时将一个电容(Cf)连接在该网络的一个相位与该充电器的地之间的步骤(E2)；以及在该网络与该电池(Batt)之间传递能量的步骤(E3)，跟随连接该电容(Cf)的步骤(E2)。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 电池 充电 限制 寄生 电容 电流 抽取 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于对牵引车辆的牵引电池(Batt)充电的系统(SYS)，所述牵引车辆为至少具有部分电力的牵引车辆，该系统包括被设计为连接至一个电源网络(RES)的一个输入滤波级(EF)，所述滤波级(EF)包括用于限制泄漏电流的一个电容(Cf)，该电容能够通过该滤波级(EF)的一个开关(If)被连接在所述充电系统(SYS)的至少一个电源相位或中性相位![]()
与所述充电系统(SYS)的地之间，所述充电系统(SYS)的特征在于，该充电系统进一步包括：‑控制装置(ECU)，这些控制装置用于当所述电源网络(RES)被连接至所述充电系统(SYS)时对所述充电系统(SYS)的多个寄生电容(Cp1，Cp2，Cmot)充电而不将能量从所述电源网络(RES)传递至所述牵引电池(Batt)，‑延时装置，这些延时装置由所述控制装置(ECU)激活并且能够当一个延时帧高于或等于一个预定时间帧期限时关闭该滤波级(EF)的所述开关(If)，‑以及多个充电激活装置，这些充电激活装置用于在该滤波级(EF)的所述开关(If)是关闭的时候，在所述电源网络(RES)与所述牵引电池(Batt)之间传递能量。
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