[发明专利]识别故障喷射嘴的方法、相应的发动机测试装置和机动车有效
| 申请号： | 201480050907.7 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN105556102B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | S·费斯特尔;S·格拉斯莱纳;V·舍法臣科 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于识别有故障的喷射嘴的方法，所述喷射嘴特别是在机动车中用于将燃料输送到内燃机的燃烧室(Z1、Z2、…、Z6)中，在该方法中，内燃机在空转中以相对于空转正常运行增大的空转转速和预定的喷射压力运行，其中，解除内燃机的混合物调节，通过该混合物调节，在相应的燃烧室(Z1、Z2、…、Z6)中的包括燃料和空气的混合物在内燃机的正常运行中基于特征值(λ)进行调节，所述特征值与混合物中的空气与燃料的比例相关，并且针对包括内燃机的多个喷射嘴的一个或多个喷射组(G1、G2)，分别对于喷射组(G1、G2)的所有喷射嘴共同地测量所述特征值，其中，对于各所述喷射组(G1、G2)中的至少一部分在激活所述特征值(λ)的测量时分别实施如下步骤：a)选择性地关断相应的喷射组(G1、G2)的每个喷射嘴并且检测在关断相应的喷射嘴时所述特征值(λ)的变化(Δλ)(S5)；b)检查误差准则，所述误差准则在如下情况下得以满足，即，对于相应的被关断的喷射嘴，所述特征值(λ)的变化(Δλ)超过或低于预定量度(S6)；c)在满足所述误差准则的情况下，探测到相应的喷射嘴的故障(S7)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 识别 内燃机 故障 喷射 方法 | ||
【主权项】：
1.用于识别有故障的喷射嘴的方法，所述喷射嘴用于将燃料输送到内燃机的燃烧室(Z1、Z2、...、Z6)中，在该方法中，内燃机在空转中以相对于空转正常运行增大的空转转速和预定的喷射压力运行，其中，解除内燃机的混合物调节，通过该混合物调节，对在相应的燃烧室(Z1、Z2、...、Z6)中的包括燃料和空气的混合物在内燃机的正常运行中基于特征值(λ)进行调节，所述特征值与混合物中的空气与燃料的比例相关，并且针对包括内燃机的多个喷射嘴的一个或多个喷射组(G1、G2)，分别对于所述喷射组(G1、G2)的所有喷射嘴共同地测量所述特征值，其中，对于各所述喷射组(G1、G2)中的至少一部分在激活所述特征值(λ)的测量时分别实施如下步骤：a)针对相应的喷射组(G1、G2)的各喷射嘴，选择性地相继关断该喷射组的每个喷射嘴并且检测在关断相应的喷射嘴时所述特征值(λ)的变化(Δλ)(S5)；b)检查误差准则，所述误差准则在如下情况下得以满足，即，对于相应的被关断的喷射嘴，所述特征值(λ)的变化(Δλ)超过或低于预定量度(S6)；c)在满足所述误差准则的情况下，探测到相应的喷射嘴的故障(S7)。
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